Por John D. Schulz · 23 de noviembre de 2022
El puerto de Long Beach, el puerto de la nación El segundo puerto marítimo más transitado es el primero en la nación en abrir una estación de carga de acceso público para camiones eléctricos de servicio pesado.
El servicio es proporcionado por el puerto en asociación con EV Connect, un proveedor de soluciones de gestión de carga para vehículos eléctricos. La estación, ubicada en el Distrito Portuario del Puerto, cuenta con dos unidades de carga.
El proyecto es parte de un esfuerzo más amplio para cumplir con el objetivo de California de operaciones de terminal con cero emisiones para 2030 y camiones con cero emisiones para 2035 en el segundo puerto marítimo más activo del país. .
«El sur de California necesitará una red de miles de estaciones de carga de servicio pesado, no solo en los puertos sino en toda la región, a medida que la sociedad se mueve hacia la energía renovable para combatir el cambio climático», dijo el director ejecutivo del puerto de Long Beach, Mario Cordero. en una oracion. “Estamos orgullosos de liderar, apoyar y ayudar a acelerar la adopción de estas tecnologías.”
La presidenta de la Comisión del Puerto de Long Beach, Sharon L. Weissman, dijo que el Puerto de Long Beach está comprometido a convertirse en un puerto marítimo de cero emisiones. “Paso a paso, estamos progresando hacia el cumplimiento de los objetivos de operaciones de terminales con cero emisiones para 2030 y camiones con cero emisiones para 2035”, agregó Weissman.
El Puerto de Long Beach tiene reputación como líder de la industria en avanzar en un movimiento de carga más limpio.
Para abordar los gases de efecto invernadero y los contaminantes criterio, el Puerto de Long Beach se ha fijado el objetivo de que todos los equipos de manejo de carga sean de cero emisiones para 2030 y una flota de camiones de acarreo de cero emisiones para 2035.
Alrededor del 17% de el equipo de manejo de carga en el puerto es eléctrico. Esa es la flota más grande de este tipo en los Estados Unidos.
Como señal del progreso de cero emisiones, en septiembre el Puerto anunció que una empresa de camiones asociada se convertirá a cero emisiones para 2025, 10 años antes de la meta de 2035.
La empresa, 4 Gen Logistics, está ubicado en el puerto de Long Beach, donde Electrify America instalará 60 estaciones de carga públicas para fines de 2023 para dar servicio a su propia flota de camiones eléctricos, así como a los camiones de otras compañías.
4 Gen también comprará 41 camiones pesados eléctricos Volvo y 20 Kenworth, con planes que eventualmente requieren una flota de cero emisiones de 100 vehículos. Además, el sitio de Four Gen en Rialto albergará 30 estaciones de carga.
El mes pasado, el puerto anunció que recibirá una subvención de $30,1 millones del Departamento de Transporte para desplegar la flota más grande del país de equipos de manejo de carga operados manualmente y sin emisiones en una sola terminal marítima.
Todos estos esfuerzos están teniendo un efecto en la limpieza del aire alrededor del puerto, que el año pasado manejó más de 4,68 millones de toneladas equivalentes (TEU), casi un aumento del 16 % con respecto a los niveles de tonelaje de 2020. Manejó 2,49 millones de envíos, casi un aumento del 30 % con respecto a los niveles de tonelaje de 2020 afectados por la COVID.
En comparación con 2005, el año anterior a la adopción de su Plan de Acción de Aire Limpio, el Puerto de Long Beach dijo que ha reducido las emisiones de partículas de diésel en un 88%, óxidos de nitrógeno en 49% y óxidos de azufre en 96%.
22 de noviembre de 2022
Sobre el Autor
John D. Schulz ha sido periodista de transporte durante más de 20 años, especializado en la industria del transporte por carretera. John se relaciona personalmente con decenas de ejecutivos de camiones de alto nivel que pueden brindar a los transportistas sus últimos conocimientos sobre la industria de manera regular.
