Los pedidos preliminares de camiones Clase 8 terminan 2022 con descensos

Por Personal de LM · 6 de enero de 2023

Los pedidos netos preliminares de camiones Clase 8 de América del Norte, para el mes de diciembre, experimentaron disminuciones, según datos recientes emitidos respectivamente por la consultora de transporte de carga FTR y ACT Research, un proveedor de datos y análisis para camiones y otros vehículos comerciales.

FTR informó que los pedidos netos preliminares de diciembre, 28,300 unidades, disminuyeron por tercer mes consecutivo, disminuyendo un 21% en comparación con noviembre, y los pedidos se “moderaron rápidamente”, dijo FTR. Pero año tras año, los pedidos de diciembre aumentaron un 25%, con pedidos en los últimos 12 meses llegando a un total de 302,000 unidades.

Los funcionarios de FTR explicaron que probablemente hubo una limpieza de fin de año en los tableros de pedidos, ya que los OEM buscan reafirmar sus programas de producción. Y agregaron que los pedidos ahora están en línea con los niveles de ventas y producción, con cualquier reducción adicional en los pedidos entrantes para comenzar a reducir los retrasos.

“Los retrasos siguen siendo elevados, pero no a un nivel tal que puedan soportar un deterioro significativo sin afectar la producción”, dijo Jonathan Starks, director ejecutivo y director de inteligencia de FTR, en un comunicado. “A pesar de estas preocupaciones, esencialmente todos los espacios de producción para la primera mitad del año están llenos y la segunda mitad del año también está comenzando a llenarse. El mercado de vehículos pesados ​​sigue siendo fuerte a pesar de las incertidumbres económicas y financieras, y la producción seguirá estando limitada en cierta medida por las cadenas de suministro y la mano de obra”.

Datos de ACTO: ACT informó que los pedidos preliminares de North American Class 8 de diciembre llegaron a 30,300 unidades, por debajo del recuento preliminar de 33,000 unidades de noviembre, con ambos muy por debajo de septiembre y octubre, con 53,700 y 42,500, respectivamente.

“A primera vista, la ingesta de SA de diciembre estuvo un 4 % por debajo del promedio mensual ytd de cara al mes”, dijo Eric Crawford, vicepresidente y analista sénior de ACT, en un comunicado. «En la superficie, y cuando se combina con una disminución del 26% m/m en SA, eso podría sugerir un cierto debilitamiento de la demanda». Agregó: “Pero cuando se tiene en cuenta el aumento estacional de fin de año en los pedidos que comenzó un mes antes de lo previsto este año (septiembre), lo que sesgó al alza el promedio de SA ytd, y que los pedidos de septiembre representaron el total mensual más alto registrado, Me inclino a ver la entrada de pedidos de diciembre como un final sólido para los últimos cuatro meses del año.

6 de enero de 2023

¡Suscríbete a la revista Gestión Logística!

Suscríbete hoy. ¡Es gratis!
Obtenga información privilegiada oportuna que puede utilizar para administrar mejor toda su operación logística.
¡Comienza tu suscripción GRATUITA hoy!