Air France-KLM dijo el viernes que pedirá cuatro cargueros A350 de fuselaje ancho adicionales a Airbus.

Los aviones serán operados por la aerolínea de carga subsidiaria Martinair en nombre de la aerolínea holandesa KLM y reemplazarán cuatro aviones de carga Boeing 747 actualmente operados por KLM Cargo y Martinair. Los aviones tendrán su base en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, dijo la compañía.

Se esperan entregas a Air France-KLM-Martinair en la segunda mitad de 2026.

El pasado mes de abril, Air France-KLM finalizó un pedido de cuatro cargueros A350un nuevo producto de Airbus que está programado para entrar en servicio con Qatar Airways a fines de 2025. Esos aviones serán operados por Air France desde su centro en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

La decisión impulsa a Airbus en su competencia con Boeing en el mercado de los grandes cargueros. Boeing está desarrollando el 777-8 como un reemplazo moderno para los modelos 777 existentes que dejarán de producirse para 2028. Airbus ahora tiene 28 compromisos firmes para el carguero A350.

El A350 bimotor cede algo de espacio de carga al 747 de cuatro motores, pero es sustancialmente más eficiente en combustible.

“La renovación de la flota es una parte importante de la ambición de KLM de ser más sostenible. Queremos emitir menos CO2 debido al clima y reducir el ruido para los residentes locales. El A350F reduce las emisiones de CO2 en más de un 40 % y el ruido en un 50 % en comparación con sus predecesores. Es por eso que decidimos realizar este pedido antes de lo planeado originalmente”, dijo el CEO de KLM, Marjan Rintel. “En lugar de en 2027, reemplazaremos los cargueros a partir del otoño de 2026…

Air France dijo que también comprará tres aviones de pasajeros A350-900 adicionales para reemplazar los aviones de la generación anterior.

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