BUENA PREGUNTA: ¿Cuál es un nombre inapropiado de la cadena de suministro? ¿Cuál sería un mejor término?
La «escasez de conductores» podría estar perdiendo el objetivo. La «cadena de suministro» puede ser demasiado simplista. “Comercio electrónico” un poco anticuado. Los expertos de la industria y los lectores señalan un nombre inapropiado de la cadena de suministro y proponen un término más preciso.
No lo llame «escasez de conductores».
El problema no es la falta de conductores. El problema es que los conductores no quieren quedarse. ¿Cuál sería un mejor término? Retención de conductores.
Solución: Rediseñar el trabajo. Cree un trabajo que un conductor quiera conservar. Esto significa repensar el puesto y crear un trabajo que sea sustancialmente diferente de los otros x millones de trabajos de conducción disponibles. Pero no, estaré escuchando llantos, lamentos, crujir de dientes sobre la «escasez de conductores» durante los próximos años, todo mientras ofrezco el mismo trabajo básico que no ha cambiado en los últimos 50 años.
–Terry claro
Si bien la cantidad de conductores se está reduciendo, hay formas de atraer suficientes para su flota. Una frase mejor sería la déficit de trabajo de calidad. Al ofrecer un salario justo, equilibrio entre el trabajo y la vida privada y una comunicación transparente, las empresas pueden llenar sus camiones con conductores calificados.
–Adam Putzer
Director de Ventas para Permanente
Servicios de logística de transporte
Logística CPC
Repensemos la «cadena de suministro»
Concepto erróneo: una cadena de suministro es solo la parte de la red logística de una empresa desde sus proveedores inmediatos hasta la puerta de la fábrica. Es toda la red desde los proveedores de nivel más bajo de una empresa a través de sus fábricas, la red de distribución, hasta llegar a sus clientes. Un término mejor es ecosistema de la cadena de suministro.
–Dave De Freitas
CRO
ENTONCES
La analogía de la cadena implica que la logística es un proceso lineal, pero este no es el caso ya que las cadenas de suministro tienen varios puntos de interacción. Sería apropiado que las empresas solo obtuvieran material de un proveedor y vendieran productos a un comprador. Un término más apropiado sería red de suministro.
–Brian Kava
CEO
LEVANTAR
Este negocio es más que choferes y trabajadores portuarios; cada carga tiene innumerables partes interesadas. Transportistas, transportistas, equipos de tecnología y datos, proveedores de servicios externos: la lista sigue y sigue. Optimización de inventario y transporte podría abarcar de manera más efectiva el ecosistema masivo de la cadena de suministro actual.
–Blair Blake
Vicepresidente de estrategia de operadores
Logística de llegada
Prefiero llamarlo un red de suministro.
–Dale Young
vicepresidente
Almacenamiento y Distribución
Servicios de distribución mundial LLC
es más un red de suministro que está construido y sostenido por las capacidades de redes de expertos en logística e impulsado por la oferta y la demanda.
–LeeAnne Howe
Gerente de Recursos Humanos
Servicios de asistencia técnica
En muchos casos, la «cadena de suministro» es demasiado simplista en comparación con la forma en que los productos llegan al consumidor y la forma en que se desarrolla la logística inversa, ya sea a través de devoluciones u otros requisitos de gestión del ciclo de vida completo del producto. Red de cadena de valor es un término más amplio que puede incluir muchas de las variaciones que agregan valor a la experiencia general del consumidor y del productor.
–Mark Wheeler
Director
Soluciones de la cadena de suministro
Tecnologías de cebra
Automatización de la cadena de suministro
Algunas personas escuchan «automatización» y piensan que las personas se están volviendo obsoletas. Pero cuando agregamos automatización, también creamos nuevos roles para que los trabajadores apoyen e impulsen la implementación. La automatización no reemplaza al talento humano; brinda a las organizaciones la oportunidad de desarrollar las habilidades de los trabajadores y acelerar su éxito. Tal vez deberíamos llamarlo aumento de la cadena de suministro. La cadena de suministro se está automatizando cada vez más, pero cuenta con trabajadores talentosos que la mantienen en movimiento.
– Parque Jonathan
Vicepresidente sénior de la cadena de suministro
Logística iGPS
Última milla
Puede significar muchas cosas diferentes. La última milla puede ser la entrega a una casa, una tienda, un sitio de construcción, etc. Usando un lenguaje más específico como Entrega Domiciliaria basado en el tipo de entrega es mucho más clarificador.
-Daniel Sokolovski
CEO y Co-Fundador
DEFORMACIÓN
Optimización de la cadena de suministro
Este es un nombre inapropiado común, ya que la optimización se trata de hacer lo mejor con lo que tiene, pero también debe enfocarse en mejorar lo que tiene para que se alinee mejor con los objetivos corporativos. En cambio, la frase alineación dinámica es un enfoque que da cuenta de la gestión holística de la cadena de suministro.
–Troy Prothero
Vicepresidente sénior
Gestión de productos Soluciones de la cadena de suministro
SymphonyAI Retail CPG
Agentes de carga digitales
Han explotado en popularidad por una buena razón. La digitalización de los procesos para proporcionar formas mejores, más rápidas y más ágiles para que los clientes interactúen con su agente de carga llegó para quedarse. Sin embargo, la tecnología nunca reemplazará por completo al elemento humano y, por esa razón, prefiero el término agente de carga digitalizado.
—Martyn Verhaegen
Reenvío digital CTO
Lindo
API reemplazando EDI
Las API son un tipo de EDI, no un reemplazo para EDI. Las API son intercambios electrónicos de datos entre interfaces de navegador y/o servidores separados. Las API son maravillosas y versátiles y pueden complementar o reemplazar el intercambio de datos de sistema a sistema más antiguo y tradicional, como FTP.
—Bryn Heimbeck
Presidente y CEO
comercio tech inc.
Regresar a la normalidad
El concepto de esperar a que las condiciones de la cadena de suministro vuelvan a la normalidad. Por naturaleza, las cadenas de suministro son complejas y dependen de tantas variables diferentes que la interrupción y, en última instancia, el caos son las condiciones normales. Una red simple, estable y predecible son los valores atípicos reales.
–Mike Williams
Vicepresidente ejecutivo
Comercial y Logística
Grupo ContainerPort
transformación digital
“Transformación” implica uno y listo. Convertirse en un negocio centrado en lo digital es un proceso continuo y se trata menos de tecnología y más de cómo las personas aprovechan la tecnología y los datos para optimizar las experiencias de los empleados y los clientes. Un término mejor es viaje digital.
–Kristy Montgomery
Vicepresidente de Innovación
Investigación y desarrollo
Grupo Kenco
Envío gratis
Este término se utiliza para superar las barreras de compra. Crea la ilusión de ahorro o aversión a los costos al mismo tiempo que promueve el gasto adicional si existe un umbral de gasto mínimo. Es más persuasivo que decir “El envío está incluido en algún lugar de esta compra.
–Micheal McDonagh
presidente, parcela
AFS Logística
Justo a tiempo = sin inventario
JIT a menudo se malinterpreta en el sentido de no tener inventario disponible. En realidad, JIT se refiere a tener la cantidad correcta de inventario en el momento adecuado. En los últimos años, sin embargo, el concepto se ha desplazado hacia por si acaso inventario debido a interrupciones en la cadena de suministro.
–Perry Falk
Vicepresidente ejecutivo, operaciones de transporte
Grupo de transporte de Nolan
Proveedor
El término proveedor porque sugiere una relación puramente transaccional con el comprador. Para volverse más resilientes, las organizaciones necesitan ver a sus proveedores como sociosya que la frontera entre las empresas y sus cadenas de suministro se ha vuelto cada vez más porosa.
–Tony Pelli
Director de práctica
Seguridad y Resiliencia
BSI
Comercio electrónico
Esto está fechado: acuñado cuando comprar algo en Internet era una idea novedosa, pero hoy, simplemente lo llamamos comercio. Cuando pensamos en los clientes en un sistema de comercio conectado, reuniéndonos con ellos donde quieren que nos encontremos, podemos implementar una cadena de suministro conectada digitalmente para respaldar la forma en que los clientes compran.
–Steve Dentón
CEO
Ware2Go
Transformación de la cadena de suministro
Tienta a los líderes de la cadena de suministro a pensar que la transformación se puede lograr con inversiones específicas y finitas. Los líderes deben considerar la transformación como una serie de mejoras estratégicas. Un término mejor es evolución del negocio de la cadena de suministro.
–Geoff Coltman
vicepresidente
Soluciones Catena
Entre LTL O TL
Hay una brecha entre carga parcial y total. yo lo llamo camión pequeño o STL. STL utiliza camionetas sprinter y de carga para entregar envíos más rápido que LTL a un costo menor que usar TL. Como beneficio adicional, dado que utiliza vehículos más eficientes en combustible, STL también es una opción más sostenible.
–Alex Winston
Presidente
acelerar todo
Interrupción de la cadena de suministro
Las complicaciones de la cadena de suministro fluyen a través de la red y el proceso. Cada paso, desde el abastecimiento, la producción, la distribución y el consumo, involucra a múltiples entidades que utilizan múltiples sistemas y procesos diversos que necesitan integrar actividades fluidas y oportunas para ejecutar un proceso de cadena de suministro fluido. Agregue los elementos humanos involucrados en cada nivel, la complejidad crece exponencialmente. Nos referimos a esto como gestión de procesos correctivos coherentes (CCPM).
–Stephen D. McAreavy
Vicepresidente de Riesgo
Estrategia y solución
GTI USA Holdings, Inc.
