La nueva división de carga aérea del gigante del transporte marítimo CMA CGM continúa construyendo lentamente su red con el lanzamiento del servicio entre París y Mumbai, India, mientras aparentemente sale del mercado estadounidense.

CMA CGM Air Cargo anunció el miércoles que está operando un carguero Airbus A330 cuatro veces por semana a Mumbai.

CMA CGM Air Cargo posee cuatro aviones de carga A330-200 y dos Boeing 777.

La red de la aerolínea es un trabajo en progreso a medida que la administración trata de establecerse en los mercados óptimos para su flota limitada. En abril, CMA CGM inició el servicio programado a Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos y Guangzhou, China. Sus rutas principales van desde su base en el Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París hasta Hong Kong y Shanghái.

La aerolínea francesa también parece haber dejado nuevamente de atender el mercado estadounidense con su propio equipo. Suspendió el servicio programado a Chicago y Atlanta a fines del año pasado para que dos aviones pudieran proporcionar temporalmente vuelos por contrato para Qatar Airways y DHL, aunque la compañía dijo que la decisión tenía más que ver con los pasos necesarios para registrar el avión en Francia.

Los vuelos a Chicago y Miami se reanudaron en enero o febrero, pero el sitio web ya no muestra esas ciudades como destinos. Mientras tanto, la última vez que un avión CMA CGM partió de Chicago fue el 29 de abril, según el sitio de seguimiento de vuelos Flightradar24. El carguero desplegado en la ruta de Chicago ahora se está utilizando en la ruta de Mumbai.

Se recuperó el correo electrónico a la dirección de ventas de carga aérea de CMA CGM en EE. UU., lo que sugiere que el correo electrónico ya no existe. El departamento de medios de CMA CGM no respondió a los mensajes en busca de aclaraciones.

A principios de abril, CMA CGM y Air France-KLM iniciaron su alianza de 10 años en virtud de la cual comercializarán conjuntamente capacidad de carga y combinarán redes y servicios dedicados para aumentar la escala y la competitividad.

CMA CGM utilizó su cofre de guerra de transporte marítimo para establecer la división de aerolíneas hace 18 meses como parte de su estrategia para proporcionar servicios de logística integrados a empresas multinacionales. El grupo de transportistas también es propietario de Ceva Logistics, un gran proveedor de servicios de distribución de almacenes y gestión de carga internacional.

Tiene dos 777 más pedidos a Boeing y un pedido a Airbus de cuatro cargueros A350 completamente nuevos.

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