Seaspan se une a la prisa por registrarse en Starlink
El propietario de un portacontenedores, Seaspan, se unió a la carrera y llegó a un acuerdo con SpaceX para implementar la conectividad a Internet de Starlink en toda su flota.
La empresa probó el servicio de Internet de Starlink a principios de 2021 y Seaspan fue uno de los primeros usuarios de la antena de panel plano de Starlink. Probó el servicio hasta 2022 y recibió comentarios positivos de la gente de mar, dijo Seaspan en un comunicado. La instalación de Starlink permitió a la compañía proporcionar a sus tripulantes un ancho de banda casi ilimitado, un lujo casi inaudito. En muchos rincones de la industria, los empleados marítimos a menudo tienen una cuota de datos y pueden tener que pagar parte o la totalidad de su propio acceso a Internet, si su embarcación tiene conectividad satelital.
Con base en los resultados positivos, Seaspan ahora está implementando Starlink en toda su flota global de más de 130 buques portacontenedores, junto con herramientas de gestión de riesgos cibernéticos para garantizar la seguridad.
“Esta colaboración con SpaceX Starlink respalda la visión estratégica de Seaspan de tratar a cualquier embarcación de la misma manera que una oficina remota desde una perspectiva de provisión de servicios y soporte de TI”, dijo Chris Sepp, vicepresidente de tecnología de la información en Seaspan. “Los comentarios de la tripulación han sido abrumadoramente positivos.»
La baja latencia y el ancho de banda similar al de un cable de Starlink conquistaron por primera vez a los usuarios en la industria de cruceros con gran cantidad de datos. Carnival Corp. comenzó su lanzamiento de Starlink en diciembre con las flotas de Carnival Cruise Line y AIDA Cruises, y planea agregar Starlink a otras marcas, incluida toda la flota de Holland America. Royal Caribbean y Hurtigruten fueron los primeros en adoptar, y NCL, Silversea y Windstar también se unieron. Otros usuarios marítimos comerciales incluyen Eastern Pacific, Columbia Shipmanagement y Anglo-Eastern.
Muchos clientes marítimos optan por acceder a Starlink a través de proveedores de servicios de comunicación satelital de terceros, que ofrecen paquetes de datos integrados con una combinación de banda ancha LEO y GEO, respaldo SOLAS de banda L, conectividad 5G para aguas costeras y Wi-Fi integrado para conexiones en el muelle. Esto tiene atractivo para algunos operadores por la facilidad de acceso y la alta redundancia del uso de múltiples servicios de conectividad. Algunos operadores más grandes con una gran experiencia interna en TI (como Seaspan y Carnival Corp.) contrataron directamente a SpaceX y administraron el proceso de integración por su cuenta.
Si bien Starlink tiene una clara ventaja de costo por megabyte y está construyendo una reputación de alta velocidad, los operadores de comunicaciones satelitales establecidos están compitiendo en otras métricas. Los proveedores de conectividad tradicionales argumentan que pueden proporcionar mejor valor para el transporte marítimo de otras maneras, como el tiempo de actividad garantizado para aplicaciones de misión crítica, el cumplimiento de SOLAS, el acceso garantizado en ciertas naciones donde la conectividad está restringida o una cobertura más consistente en regiones remotas de alta mar. Al instalar múltiples servicios satcom y tomar una «todo lo anterior» estrategia, muchos clientes cambian su conexión en tiempo real para elegir el mejor servicio y el costo más bajo, utilizando cada forma de conectividad para complementar a las demás.
