Estado de la digitalización en el reenvío

El ritmo de la digitalización en el transporte de carga se ha acelerado desde 2020, ya que las empresas invierten cada vez más en soluciones tecnológicas para optimizar las operaciones, según un informe de Magaya.

Sin embargo, la industria aún tiene un largo camino por recorrer para capitalizar los avances tecnológicos en evolución. Muchas organizaciones todavía dependen en gran medida de procesos manuales ineficientes.

Los hallazgos clave de la encuesta incluyen:

• Automatización y digitalización: El 24% de los encuestados todavía utiliza procesos completamente manuales.
• Nube: El 49% está todo incluido en la nube. La otra mitad aún alberga funciones seleccionadas localmente, lo que las pone en riesgo.
• Prioridades: Las tres principales preocupaciones comerciales son la retención de clientes, la obtención de nuevos clientes y la reducción de costos/gastos generales. Las tres principales prioridades de inversión en TI son el seguimiento y la visibilidad, el envío de carga general y un vínculo entre el envío digital, la gestión de tarifas y el cumplimiento. El 62 % de los encuestados busca expandirse a nuevas ofertas de servicios en los próximos 12 meses. La cobertura de nuevos territorios, el almacenamiento y la entrega de última milla son las principales prioridades para la expansión.
• Mercado de software: Los encuestados quieren ver un mayor uso de la IA en el reenvío; El 44% dice que el mercado actualmente no proporciona las capacidades adecuadas en esta área.
• Reenvío digital: El 73 % de los encuestados tiene actualmente un portal digital para clientes, pero las características varían. La falta de presupuesto y no querer cambiar los sistemas back-end son los mayores obstáculos para las empresas que no tienen un portal de clientes en línea.
• Eficiencia de RFQ: El tiempo promedio para responder a una RFQ es de 217 minutos y la mediana es de 30. La extensión varía de un minuto a dos días completos.