Un petrolero de propiedad noruega fue atacado hoy, 18 de diciembre, en el Mar Rojo, mientras que varios otros buques informaron de incidentes mientras continúa la escalada en la región a pesar de la creciente presencia de fuerzas de la coalición. La situación sigue siendo caótica, ya que algunos de los informes no están confirmados y las compañías navieras se desvían cada vez más de la región a la espera de una respuesta militar.

Responsables comerciales de Uni-Tankers y propietario del quimiquero cisne atlántico (49.999 TPM) ambos emitieron declaraciones confirmando que su barco había sido impactado y expresando frustración por la situación. Las compañías confirmaron que el buque cisterna de productos que transportaba una carga de aceites vegetales desde Francia con escala en Arabia Saudita y que navegaba hacia la isla de la Reunión en el Océano Índico fue golpeado esta mañana por un «objeto no identificado» a babor.

Algunos informes dicen que el petrolero, que fue construido en 2017 y tiene 480 pies (146,5 metros) de largo, fue atacado con dos misiles y posiblemente alcanzado por uno o ambos. Las compañías dicen que hubo un pequeño incendio controlado por la tripulación y el USS. carney respondió. Dijeron que la tripulación, que es de nacionalidad india, estaba a salvo y que el barco avanzaba por sus propios medios. Sin embargo, un ejecutivo de Inventor Chemical Tankers en Noruega le dijo a Bloomberg que el tanque de agua del buque resultó dañado.

En una declaración preparada, la compañía destacó que el barco es propiedad de Noruega, está administrado desde Singapur, está registrado en las Islas Caimán y no participa de ninguna manera en el comercio con Israel. Culparon a un sitio web por incluir incorrectamente el barco como administrado por una “empresa afiliada a Israel”, diciendo que creían que ese era el motivo del ataque.

Los hutíes hicieron una declaración diciendo que el petrolero había sido atacado porque, al igual que otros, estaba involucrado en el comercio con Israel. Los rebeldes se atribuyeron el mérito del ataque y dijeron que también habían atacado un portacontenedores MSC, aunque eso no fue confirmado. También dijeron que los ataques se lanzaron después de que los barcos rechazaran las órdenes de cambiar de rumbo hacia Yemen.

El MSC Clara (1.899.000 TPM) fue declarado objetivo por los hutíes. El buque, registrado en Panamá y con una capacidad de 18.900 TEU, navegaba desde el puerto Rey Abdullah en Arabia Saudita hacia Abu Dhabi a pesar de la declaración de MSC el sábado de que suspendía el servicio en el Mar Rojo.

Las Organizaciones Comerciales del Reino Unido (UKMTO) confirmaron hoy un total de tres incidentes, mientras que algunos informes dicen que hubo al menos cuatro incidentes. El cisne atlántico Se informó que se encontraba aproximadamente a 24 millas náuticas al noroeste de Mokha, Yemen, cuando fue impactado.

En un segundo incidente confirmado, un barco no identificado informó a la UKMTO que se le estaba acercando una pequeña embarcación que transportaba individuos armados también a unas 24 millas náuticas de Mokha. En ese caso, la embarcación llevaba guardias armados a bordo que hicieron disparos de advertencia y la pequeña embarcación se retiró.

UKMTO también informa que un tercer barco avistó cinco pequeñas embarcaciones con personas armadas a bordo. Están dando la posición a 63 millas náuticas al noroeste de Djibouti. En este caso, había un barco de la coalición no identificado cerca y se especula que las pequeñas embarcaciones se retiraron por ese motivo.

Otro informe involucró una posible explosión a dos millas náuticas de un barco. Éste estaba aproximadamente a 30 millas náuticas al sur de Mokha y aún está siendo investigado.

Los ataques continuaron a pesar de un informe de Reuters de que ahora hay cuarenta buques de la coalición en el área operando para mantener la seguridad. Informes de varias fuentes en toda Europa dicen que Alemania, Dinamarca y Noruega están considerando agregar buques al esfuerzo. La semana pasada, los medios australianos dijeron que el gobierno también había recibido una solicitud de Estados Unidos para enviar un buque de guerra.

Se espera que esta semana se anuncien los detalles de los esfuerzos de seguridad marítima de la coalición. Mientras tanto, muchas de las principales compañías navieras del mundo han suspendido los viajes a través del Mar Rojo y han anunciado que están comenzando a desviar sus buques por África.