Dado que la situación de seguridad sigue siendo muy volátil en el Mar Rojo y alrededor del estrecho de Bab al-Mandab, los barcos y sus propietarios/operadores buscan cualquier medio para mejorar la seguridad. Muchos barcos han optado por desviarse para alejarse del peligro, mientras que también parece que algunos están tratando de utilizar un nuevo medio de comunicación para hablar indirectamente con los hutíes y protegerse de posibles ataques.

Desde que lanzaron los ataques, los rebeldes hutíes en Yemen han prometido atacar cualquier barco propiedad de intereses israelíes o que comercie con Israel. Funcionarios estadounidenses han dicho que se han lanzado más de 100 drones y misiles contra barcos mercantes en la región y un análisis de los ataques individuales en muchos casos ha encontrado un vínculo claro con intereses israelíes o asociaciones sospechosas. Los hutíes parecen estar utilizando Internet y buscando en bases de datos para identificar al menos algunos de sus objetivos.

Inicialmente después de la incautación del transportista de automóviles. Líder de la galaxia, y ante los informes de embarcaciones pequeñas que intentaban llamar o abordar barcos, los propietarios/operadores respondieron aumentando la seguridad a bordo. Hubo varios informes de guardias armados que disparaban tiros de advertencia contra pequeñas embarcaciones cuando se acercaban demasiado.

Normalmente, el Sistema de Identificación Automática del barco se utiliza para publicar información sobre el destino, la dirección y la velocidad del barco. En ocasiones se utiliza para advertir de peligros. Es común ver un barco listado como “no bajo mando”, cuando está experimentando un problema mecánico para advertir a los barcos que no se acerquen. Un barco entre contratos a menudo publica un mensaje «esperando órdenes» para decir que está anclado o a la deriva sin rumbo.

Ahora, sin embargo, los barcos han comenzado a utilizar su AIS para comunicarse indirectamente con los rebeldes. Cuando el principal temor eran los abordajes, los barcos comenzaron a mostrar mensajes que decían «guardia armado a bordo». Varios petroleros que transitan hoy por el Mar Rojo muestran ese mensaje como su destino.

TankerTrackers.com destaca en su publicación en X (anteriormente Twitter) que identificó un nuevo mensaje que intentaba decir que no estamos involucrados en su lucha. La empresa de seguimiento y análisis detectó varias embarcaciones utilizando una nueva táctica y publicó un mensaje que calificó de “interesante”.

Con la esperanza de no ser el objetivo de los militantes hutíes, un petrolero de propiedad griega que partió de Rusia está transmitiendo actualmente a través del AIS que no tiene nada que ver con Israel. pic.twitter.com/iY4ixCuMgW

– TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) 28 de diciembre de 2023

PD: Otros dos buques, portacontenedores además; también están diciendo lo mismo. Ambos comenzaron sus viajes también en Rusia. Interesante. pic.twitter.com/Y7rQi9h9aG

– TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) 28 de diciembre de 2023

El estado de criti, un petrolero de crudo de 76.500 TPM registrado en Liberia y que navegaba desde Novorossiysk, Rusia, fue el primer barco que TankerTrackers.com detectó usando un mensaje que decía que no estaba asociado con Israel. TankerTrackers.com publicó una imagen en X que muestra el camión cisterna con el mensaje «VSL No Cntact Israel». El petrolero es propiedad y está gestionado desde Grecia.

Puede que haya sido algo puntual, pero una hora después, TankerTrackers.com publicó otra imagen en X que muestra un mensaje similar del Xin He Lu 1, un portacontenedores registrado en Liberia. En la última revisión, el barco de 46.350 TPM todavía tiene ese mensaje en su pantalla AIS. El portacontenedores de 46.350 TPM/3.429 TEU, propiedad y gestionado desde China, también sale de Novorossiysk, Rusia, pero hace una década parece haber operado bajo contrato de la compañía naviera israelí Zim. TankerTrackers.com informa que también vio un tercer barco que mostraba el mismo mensaje hoy.

No está claro si el mensaje llega al objetivo previsto y si se trata de una coincidencia o de un esfuerzo planificado para intentar protegerse de los ataques. Después de una galería de tiro hace dos días cuando el Centcom de Estados Unidos informó sobre el USS laboon derribado en un período de 10 horas 12 drones de ataque unidireccionales, tres misiles balísticos antibuque y dos misiles de crucero de ataque terrestre, todos disparados por los hutíes en el sur del Mar Rojo, el día de hoy ha estado tranquilo. Ni Centcom ni las Organizaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido emitieron hoy ninguna advertencia más allá de las precauciones de seguridad vigentes para la región.