El proveedor de logística externo CH Robinson anunció el lunes que utiliza conocimientos de embarque electrónicos con 10 de los principales transportistas de carga parcial en su plataforma. Dijo que planea implementar las capacidades con cuatro operadores adicionales.

La digitalización del documento de envío esencial mejora la eficiencia, minimiza los errores y proporciona una mayor visibilidad en tiempo real. CH Robinson (NASDAQ:CHRW) dijo que 17.240 de sus clientes utilizaron el proceso eBOL el año pasado, y se espera una adopción aún más amplia en 2024.

«Con el transporte de carga por camión, generalmente hay un origen y un destino y el cliente tiene uso exclusivo del remolque», dijo Greg West, vicepresidente de LTL de CH Robinson, en un comunicado de prensa. “Con LTL, puedes tener hasta 30 cargas de clientes en un remolque, con 30 destinos y 30 documentos. Eso hace que sea muy valioso tener un eBOL común que todos puedan usar”.

El proceso automatizado permite generar números de seguimiento a través de API segundos después de la entrega de un envío. El conductor sólo tiene que escanearlo a su llegada. El proceso manual requería que los conductores llevaran y aplicaran pegatinas en los conocimientos de embarque en papel y en cada palé. Al final del día, el conductor tuvo que ingresar manualmente todos los números de seguimiento en el sistema del transportista antes de poder comenzar el seguimiento.

CH Robinson dijo que tiene un índice de precisión del 92% cuando se trata de predecir qué envíos LTL llegarán a tiempo.

La compañía dijo que es el primer 3PL en adoptar el proceso eBOL. Los estándares para su uso fueron desarrollados por el Consejo LTL Digital de la Asociación Nacional de Tráfico de Mercancías Motorizados (NMFTA). La NMFTA es un grupo comercial que gestiona el sistema de clasificación Se utiliza para codificar e identificar universalmente cada envío en la industria LTL.

«Su colaboración pionera con los principales transportistas LTL y la adopción de los estándares del Consejo muestran un firme compromiso con la modernización de la logística para mejorar la eficiencia y la visibilidad en tiempo real», dijo Paul Dugent, director ejecutivo del Consejo Digital LTL de la NMFTA.

Espera que la iniciativa eBOL de CH Robinson «sirve como catalizador para una adopción más amplia en la industria».

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