Cómo los transportistas están tomando el control de la gestión de la cadena de suministro

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P. ¿Cómo están respondiendo los transportistas a la incertidumbre y las perturbaciones de los últimos años?

A. Los transportistas dependen de socios confiables con más experiencia y recursos para manejar partes críticas de sus cadenas de suministro. Si bien esto tiene sentido desde el punto de vista del costo y la eficiencia, la dependencia de los socios reduce la visibilidad y el control, e incluso hace que los transportistas sean más susceptibles a circunstancias o interrupciones externas.

Por ejemplo, la escasez de capacidad a nivel de crisis durante el período 2020-22 reveló vulnerabilidades significativas en las cadenas de suministro y las prácticas estándar (por ejemplo, RFP anuales). Las tasas de aceptación de licitaciones de los transportistas cayeron del rango del 90% a alrededor del 70% a pesar del aumento de los costos, causando estragos en los presupuestos. Los ciclos de adquisiciones anuales típicos comenzaron a ocurrir con mayor frecuencia, e incluso se redujeron a “miniofertas” trimestrales o mensuales.

A medida que el poder de fijación de precios se desplazó a favor de los transportistas, muchos han estado optimizando costos, mejorando la resiliencia y renovando los procesos de adquisición. Algunos están incorporando funciones internamente, mientras que otros están implementando una supervisión más estricta de sus proveedores de servicios logísticos (LSP). Los transportistas también dependen cada vez más de datos y herramientas de análisis para monitorear las condiciones del mercado, las rutas de envío, los transportistas y los costos.

P. ¿Cuáles son las posibles ventajas y desventajas de realizar operaciones internas en lugar de depender de los LSP?

A. Los transportistas están subcontratando ciertas funciones a un ritmo menor en comparación con hace cinco años, como lo indica la encuesta anual de transportistas de DAT. Si bien las siguientes categorías todavía suelen subcontratarse, ha habido una disminución constante en el porcentaje de empresas que subcontratan estas funciones:

• Adquisición de transporte
• Planificación del transporte
• Ejecución de transporte
• Gestión de transportistas
• Pago de flete
• Una mayor visibilidad y control de las operaciones ayudan a los transportistas a anticipar y resolver los desafíos de manera proactiva.

La nueva tecnología permite relaciones rápidas y transparentes entre transportistas y proveedores de transporte, lo que facilita relaciones más sólidas con los transportistas.

Depender de un enfoque único para la adquisición de cargas completas puede llevar a perder oportunidades, aumentar el trabajo y aumentar los costos. Cada vez más transportistas están adoptando una combinación de relaciones dedicadas, por contrato y al contado para cubrir las cargas, lo que resulta en una mayor eficiencia, productividad y cobertura integral.

P. ¿Cuáles son las ventajas de los datos y el análisis para los transportistas?

A. Ya sea que los transportistas incorporen ciertas funciones internamente o no, los datos y análisis los ayudan a tomar decisiones de transporte más informadas; El acceso a inteligencia de mercado precisa y oportuna a través de análisis de tarifas y redes es la clave del éxito.

Las soluciones de análisis ofrecen visibilidad de las tarifas pasadas, presentes y futuras del mercado spot y de contratos, lo que permite el abastecimiento estratégico, la planificación y la gestión de costos. Los transportistas pueden obtener información sobre rutas y transportistas para evitar fallas en las guías de ruta, asegurar una capacidad confiable y desarrollar resiliencia. Con estas soluciones, los transportistas pueden tomar decisiones operativas con confianza, independientemente de su enfoque.

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