Galería de fotos: BelugaST entrega satélite para lanzamiento de cohetes

Airbus muestra su nueva operación de carguero comercial en Florida

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El BelugaST es un avión A300-600 modificado con un fuselaje de gran circunferencia. Aquí se ve el carguero llegando a su puesto de estacionamiento en el aeropuerto de Orlando Sanford. (Foto: Airbus)

La beluga es una ballena de aspecto extraño que se encuentra en las frías aguas del Círculo Polar Ártico. Llama mucho la atención un avión que imita el abultamiento hacia adelante de la ballena. Podría convertirse en un visitante más frecuente de América del Norte después de recibir recientemente la autorización operativa de la Administración Federal de Aviación.

El fabricante aeroespacial europeo Airbus ha comercializado el supertransportador BelugaST que desarrolló para las necesidades de envío interno, creando una filial dedicada a apoyar a terceros que necesitan mover envíos ultragrandes.

El lunes por la tarde, Airbus Beluga Transport entregó un satélite Eutelsat E36D construido por Airbus al Aeropuerto Internacional Orlando Sanford en el centro de Florida. El satélite, alojado en un contenedor grande, será transportado en camión al Centro Espacial Kennedy para su lanzamiento a órbita a bordo de un cohete SpaceX Falcon 9 a finales de este mes.

Para obtener una visión detallada de cómo este avión podría usarse para respaldar los requisitos logísticos de proyectos para industrias como la aeroespacial y la de petróleo y gas, consulte la historia del lunes: «La distintiva nueva aerolínea de Airbus está lista para transportar cargas del tamaño de una ballena.”


Compartimos algunas de las mejores imágenes del vuelo inaugural de Airbus Beluga Transport a Estados Unidos:

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El BelugaST sale del muelle de carga de Airbus en el aeropuerto de Toulouse, en Francia. (Foto: Airbus)

Un cargador especial con un sistema de rieles incorporado permite cargar el BelugaST desde un punto alto, por encima de la cabina. La plataforma se puede montar y desmontar en un día, meterla en contenedores y transportarla a otro punto.

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La puerta delantera del carguero Beluga vista en posición elevada para descargar el contenedor satélite, que se deslizará sobre la plataforma de carga especial y luego se elevará con una grúa. (Foto: Airbus)
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El contenedor se traslada a la plataforma de carga diseñada a medida. (Foto: Airbus)
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Una vista completa del BelugaST. (Foto: Airbus)
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El contenedor se retira completamente del avión en un cargador especial. (Foto: Airbus)
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La flota interna de Airbus utiliza ahora el BelugaXL, basado en el avión más grande A330. (Foto: Airbus)

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Gorjeo: @ericreports / LinkedIn: Eric Kulish / [emailprotected]


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    Eric Kulish

    Eric es el editor de cadena de suministro y carga aérea de FreightWaves. Eric, un periodista de negocios galardonado con amplia experiencia en la cobertura del sector de logística, pasó casi dos años como corresponsal de Automotive News en Washington, DC, donde se centró en cuestiones regulatorias y políticas relacionadas con los vehículos autónomos, la movilidad, el ahorro de combustible y la seguridad. Ha ganado dos medallas de oro regionales y una medalla de plata de la Sociedad Estadounidense de Editores de Publicaciones Empresariales por cobertura gubernamental y comercial, y análisis de noticias. Fue votado como mejor por redacción de artículos y comentarios en la categoría Comercio/Boletín informativo por el Capítulo DC de la Sociedad de Periodistas Profesionales. Ganó el premio al Periodista Ambiental del Año de la Seahorse Freight Association en 2014 y fue el Periodista de Cadena de Suministro del Año 2013 del grupo. En diciembre de 2022, la Seahorse Freight Association lo votó como segundo periodista de carga aérea. Como editor asociado de American Shipper Magazine durante más de una década, escribió sobre comercio, transporte de carga y cadenas de suministro. Eric reside en Portland, Oregón. Puede contactarlo para comentarios y sugerencias en [emailprotected]

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