El granelero de propiedad griega Tutor ha sido abandonado y la tripulación filipina fue evacuada dos días después de que el barco se convirtiera en la primera víctima confirmada de un barco a control remoto lanzado por los hutíes. El Tutor Se convierte en el tercer barco abandonado tras un ataque que le causó graves daños y, a raíz de ello, los expertos en seguridad han emitido mayores advertencias y aconsejan reconsiderar los tránsitos por la región.

El ataque sobre el Tutor (82.357 TPM) tuvo lugar el 12 de junio y el buque, construido en 2022, fue alcanzado en lo que se ha descrito como una zona sensible en la popa. La sala de máquinas del barco se inundó dejando al barco incapaz de navegar y ahora sin energía. Un miembro de la tripulación, un filipino, está desaparecido y se presume fallecido, probablemente atrapado en la sala de máquinas.

Hoy temprano, Filipinas informó que se estaba llevando a cabo una evacuación. Se informó que los 21 miembros restantes de la tripulación, en su mayoría filipinos, se dirigían a Djibouti. Filipinas está trabajando con las autoridades locales para organizar el regreso de la tripulación a casa.

Las Organizaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido advierten que el barco está a la deriva en el Mar Rojo. Informaron al transporte marítimo que tuvieran cuidado ya que, según se informa, el barco no está iluminado, mientras que Reuters informa que no se espera que un equipo de salvamento llegue al barco hasta el lunes.

Ambrey emitió hoy un Circular de amenazas públicas proporcionando detalles adicionales y advertencias basadas en su análisis del incidente. Destacan que los hutíes habían utilizado versiones anteriores de los barcos no tripulados en la fase inicial de la Guerra Civil Yemení, pero desde noviembre de 2023 se habían concentrado en misiles y drones aéreos. Los saudíes informaron de ataques durante la guerra civil a sus buques utilizando barcos controlados remotamente y el Comando Central de EE.UU. ha informado recientemente de algunas acciones para detener estas manualidades.

La Circular de Amenaza dice que los ataques se realizan utilizando barcos pesqueros, lo que concuerda con la descripción que hace la UKMTO del barco que chocó contra el Tutor mide de 5 a 7 metros (16 a 23 pies) de largo. Ambrey destaca que suelen ser embarcaciones de fibra de vidrio o madera.

Informan que los hutíes están colocando muñecos en los barcos en un intento de disfrazar la amenaza. También informan que en incidentes anteriores había un segundo esquife en la zona y se cree que controlaba la embarcación radiocontrolada.

Ambrey informa que uno de los barcos de ataque apareció cerca del estrecho de Bab al Mandeb en enero de 2024. Se descubrió que contenía 25 kg de explosivos C4 y 50 kg de TNT. Contaba con tres interruptores electrónicos que utilizaban interruptores de contacto para la detonación.

Basándose en este primer ataque exitoso contra un buque mercante, Ambrey aconseja a los buques que revisen su nivel de amenaza y que los buques de alto riesgo reconsideren su viaje y desvíen su ruta. También recomiendan que las tripulaciones tengan un punto de reunión seguro muy por encima de la línea de flotación y alejado de las paredes exteriores. Todos los movimientos de la cubierta deben detenerse dentro de las áreas alrededor de Yemen y las transmisiones AIS y otras señales deben detenerse si se encuentra actividad sospechosa.