En una reunión reciente del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, el grupo dio a conocer planes para combatir la escasez de mano de obra en su sector de transporte y logística con la construcción de una autopista con cinta transportadora automatizada que se extenderá a lo largo de 310 millas a través del centro de Japón.

El ministerio presentó su proyecto, conocido como la propuesta Autoflow-Road, para construir cintas transportadoras tanto subterráneas como sobre el suelo que funcionen entre Tokio y Osaka las 24 horas del día. Según el ministerio, podría mover la misma cantidad de carga en un día que 25.000 conductores.

“Las carreteras logísticas automatizadas están diseñadas para aprovechar al máximo el espacio de la carretera mediante el uso de arcenes, franjas medianas y túneles debajo de la carretera… Nuestro estudio está examinando el impacto en el tráfico vial, incluso en las carreteras circundantes, y los costos”, dijo el alto funcionario del ministerio, Shuya Muramatsu. dijo reporteros.

La propuesta surge como respuesta a la actual crisis laboral en el transporte y la logística de Japón. crisisa medida que el país comienza a limitar las horas extras del transporte de camiones este año.

Las recientes regulaciones, que entraron en vigor el 1 de abril, han limitado las horas extras a 80 horas mensuales y apuntan a abordar la cultura del exceso de trabajo, pero corren el riesgo de tensionar aún más el sistema logístico.

AD 4nXd3ucfCUVEysIFCoqRARKfPA1VVtZwp2KfXJM zvTJbZN7sgYpSvDnKxKIVCK y4fLkLFN1 CwXj8JvP6Kn4UxRXtds2DgWWJsNQKPRKWsmGDw0U3v zcJLFx6IdwggsWI7qOlttB b8u4w1dO6P D1iivW?key=znfmHDk82ucWJRfTFAr8hQ — Planos de la cinta transportadora japonesa. (Foto: *El diario South China Morning Post*)

Dado que más del 90% de la carga de Japón se transporta por carretera, los analistas predicen un déficit del 14% en la capacidad de entrega, lo que podría dejar vacías las estanterías de los supermercados y perturbar la cultura de las entregas rápidas y fiables. La situación podría provocar importantes repercusiones económicas, incluida una pérdida prevista de 70.000 millones de dólares para 2030.

Para mitigar el impacto, el gobierno está fomentando mejoras de eficiencia y salarios más justos. Sin embargo, las prácticas arraigadas y la falta de estandarización en la industria plantean desafíos importantes.

A pesar de que algunos conductores se oponen a los límites debido a los posibles recortes salariales, el Ministerio de Transporte se mantiene firme y hace hincapié en la necesidad de proteger el bienestar de los trabajadores. Esta coyuntura crítica pone de relieve el delicado equilibrio entre la mejora de las condiciones laborales y el mantenimiento de la estabilidad económica.

«[The proposal] «No sólo resolverá la crisis logística, sino que también ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Nos gustaría avanzar rápidamente con el debate sobre el tema», dijo a los periodistas el ministro de Transporte, Tetsuo Saito.

El ministerio explicó que el plan potencial de 508 millones de dólares (80 mil millones de yenes) está en las primeras etapas de consideración y no tiene un cronograma establecido para su construcción.

Breves bytes

Energía de la libélula (NASDAQ: DFLI), conocida por Battle Born Batteries, anunció el lunes que suministrará soluciones de energía de litio para portones traseros a Refreshment Services Pepsi, un distribuidor clave de la empresa de bebidas. La transición a la tecnología de litio promete ahorros de costos y beneficios ambientales en comparación con las baterías de plomo-ácido tradicionales, según el proveedor de baterías. Esta actualización reduce el tiempo de inactividad, el mantenimiento y el consumo de combustible, mejorando la eficiencia y la sostenibilidad. La implementación comienza a fines de julio en las instalaciones de Refreshment Services Pepsi en Terre Haute, Indiana.

Parada de camiones.com Recientemente, la empresa nombró a Sam Peterson como su nuevo director de tecnología. Con más de 20 años de experiencia, Peterson supervisará la ingeniería de software, la infraestructura y la seguridad, al tiempo que impulsará iniciativas tecnológicas. Sus funciones anteriores en Boats Group, Open English y Overstock.com destacan su experiencia en avances tecnológicos. Peterson tiene como objetivo mejorar las capacidades de Truckstop y ofrecer un valor excepcional a los clientes, ampliando los límites de la innovación en la industria del transporte de mercancías.

Walmart (Bolsa de Nueva York:WMT) recibió recientemente el Premio a la Innovación Corporativa del Plug and Play Tech Center en la Expo de Verano 2024 de la empresa. El premio reconoce el enfoque y la dedicación de Walmart para ser una empresa liderada por personas e impulsada por la tecnología, lo que refuerza su compromiso de impulsar un cambio positivo e innovador en su logística.