Tras varios años de advertencias sobre la elevada tasa de piratería en los estrechos de Singapur y Malaca, el Centro de Intercambio de Información de ReCAAP proporcionó detalles de una fuerte disminución de la piratería en la región durante la primera mitad de 2024. Informan de que las medidas reforzadas y los esfuerzos de cooperación con los estados ribereños contribuyeron a una reducción del 50 por ciento de los incidentes de robo en el mar en los estrechos de Malaca y Singapur. Sin embargo, advierten de los peligros continuos y del aumento de los robos menores.

A diferencia de los incidentes de piratería más violentos en los que los miembros de la tripulación son atacados y tomados como rehenes en otras partes del mundo, en la región de Asia se ha producido un fuerte aumento de incidentes de menor nivel, como abordajes y robos. La mayoría de los individuos rara vez van armados o solo tienen cuchillos e intentan pasar desapercibidos para la tripulación. Abordan los barcos en marcha e intentan llegar a las tiendas y a la sala de máquinas para robar repuestos, piezas y herramientas. Cuando se los identifica, con frecuencia huyen.

“En general, la situación de la piratería y los robos en el mar en la región asiática, incluidos los estrechos de Malaca y Singapur, ha mejorado en el primer semestre de 2024, en comparación con el mismo período del año pasado”, dijo el director ejecutivo de ReCAAP ISC, Krishnaswamy Natarajan, durante una reunión reciente con las autoridades regionales y la industria naviera. “Esto puede atribuirse a los esfuerzos concertados de las partes interesadas marítimas, a una supervisión y aplicación más estrictas por parte de los organismos encargados de hacer cumplir la ley de los Estados costeros y a la notificación proactiva de incidentes por parte de los capitanes de los buques y las compañías navieras. Es necesario mantener el impulso y todas las partes no deben bajar la guardia”.

Si bien la tasa de robos en el mar se redujo a la mitad en la zona de los estrechos, en toda Asia, la ReCAAP informó de una disminución del 16 por ciento en el número de incidentes de piratería y robo a mano armada. En el primer semestre de este año hubo un total de 51 incidentes, frente a los 61 de 2023.

Sin embargo, ReCAAP advirtió que también se ha registrado un mayor número de denuncias de robos menores en algunos puertos y fondeaderos de la región. Subrayó que las autoridades portuarias y las fuerzas de seguridad locales tienen que actuar para protegerse contra estos delitos.

En su reunión con el sector naviero, también destacaron la necesidad de que los capitanes de los barcos notifiquen los incidentes con mayor rapidez. Felicitaron a las autoridades locales por aumentar sus esfuerzos y dijeron que la información oportuna de los barcos es fundamental. También analizaron el papel que pueden desempeñar los agentes navieros en la notificación de incidentes y la asistencia en el seguimiento.

La disminución de la piratería refleja las tendencias mundiales, donde las agencias han dicho que la piratería se encuentra en los niveles más bajos de la actualidad. Para ayudar aún más con el progreso en Asia, ReCAAP actualizó a la industria naviera sobre nuevas iniciativas centradas en el intercambio oportuno y preciso de información. También detalló nuevos esfuerzos, incluida una aplicación móvil y una mayor comunicación para recordar a las tripulaciones la importancia y proporcionó herramientas para la presentación de informes.