Los fabricantes son optimistas; los conductores de camiones quieren mejores salarios y equipos; y otras noticias sobre la cadena de suministro

El equipamiento y el salario harán que los conductores se queden

A pesar de los signos de mejora en la transporte En el mercado, los transportistas y los conductores siguen luchando contra los efectos persistentes de la recesión del transporte de mercancías. La competencia por los conductores se está intensificando, lo que lleva a un aumento de la demanda. rotación de conductores como lo demuestra el aumento de las ofertas de trabajo para conductores de CDL y de los solicitantes de empleo para conductores de camiones. Este es el mensaje clave del informe del primer trimestre de 2024 Descargar informe de datos sobre contratación y retención de conductorescompilado por Agencia interactiva de conversión y Personas. Datos. Análisis. (PDA).

“Es fundamental que los transportistas reevalúen sus estrategias de contratación y retención”, afirma Kelley Walkup, presidente y director ejecutivo de Conversion Interactive Agency. “Varios datos del primer trimestre indican que la demanda de conductores está aumentando. Dado que muchos transportistas están viendo una mejora en los volúmenes de carga, ahora es el momento de revisar la cartera de conductores y estar preparados para la recuperación”.

Los datos del primer trimestre destacan el equipamiento y la remuneración como las principales preocupaciones de los conductores y la principal razón por la que los conductores deciden voluntariamente abandonar su transportadorSin embargo, hubo un cambio notable en compensación problemas, y menos conductores atribuyen los problemas de pago únicamente a las millas.

He aquí un análisis más detallado de lo que indican los datos:

• Los mensajes a los conductores son importantes para el reclutamiento y la retención. «En medio de las tendencias cambiantes en cuanto a los salarios de los conductores y la dinámica de la competencia, es imperativo que las compañías de transporte brinden mensajes precisos sobre los equipos y los salarios en sus campañas de marketing de contratación», señala Walkup. Los datos del primer trimestre muestran que «salario» y «equipo» fueron las palabras clave principales en las reseñas de conductores en línea el último trimestre.
• Los conductores de hoy también enfatizan la necesidad de un pago predecible en el mercado de transporte actual. “Implementar estrategias para mantener un movimiento constante de los conductores y garantizar que sus expectativas estén alineadas adecuadamente son pasos cruciales para abordar las preocupaciones relacionadas con los salarios”, afirma Scott Dismuke, vicepresidente de operaciones de PDA. “En última instancia, la importancia de un salario más alto disminuye si los conductores no registran kilómetros de manera constante”.
• Las preocupaciones sobre la compensación van más allá del kilometraje. El primer trimestre de 2024 marcó la primera vez en cinco trimestres en que menos de la mitad de los conductores encuestados atribuyeron sus problemas de compensación a los kilómetros recorridos. “La compensación se convirtió en la principal preocupación de los conductores por primera vez desde fines de 2022. Menos conductores hablan de kilómetros recorridos, mientras que más hablan de la tarifa salarial”, agregó Dismuke. “Ha habido una caída del 3% en los problemas relacionados con los kilómetros recorridos. Esto sugiere un cambio significativo en las prioridades de los conductores, ya que las preocupaciones por la compensación ahora tienen prioridad sobre el enfoque tradicional en los kilómetros recorridos”.

El optimismo en el sector manufacturero se recupera

El fabricación El sector se siente optimista nuevamente y registra los niveles más altos de optimismo desde junio de 2021, según los últimos datos Informe de pulso de la industria de Sikich. Los ejecutivos de fabricación encuestados califican su optimismo con un promedio de 7,07 en una escala del 1 al 10.la calificación más alta de los últimos tres años. (Véase el cuadro de optimismo de los ejecutivos de calificación).

Entre los factores que contribuyen a este aumento del optimismo se encuentran el aumento de la demanda de los clientes y la disminución de los desafíos laborales. Los encuestados también citan las mejoras en la cadena de suministro y las condiciones económicas favorables como motivos para aumentar el optimismo.

La encuesta también pidió a los ejecutivos que determinaran qué factores representan los mayores desafíos para sus negocios en el próximo año. La escasez de mano de obra y el aumento de los costos laborales (31%) siguen siendo un problema importante.Vea el cuadro de Principales desafíos para 2024.) A pesar de estos desafíos, los líderes empresariales siguen priorizando el crecimiento, pero lo hacen de manera conservadora. Informan que se centran en los productos existentes en los mercados actuales, y que la penetración en el mercado (40%) es su principal estrategia de crecimiento.

Imprescindible para los nuevos ejecutivos: formación en GenAI

La inteligencia artificial generativa continúa generando revuelo en todo el sector de la cadena de suministro (GenAI) está en el tope de la lista de prioridades de la mayoría de las empresas hoy en día. Un nuevo Accenture La encuesta muestra que el 87% de los ejecutivos de alto nivel responsables de la cadena de suministro y la producción planean invertir más en GenAI. Y el 85% espera cosechar los beneficios de sus inversiones en IA generativa ya en 2024.

Pero la encuesta muestra que estos ejecutivos también reconocen que Necesitan comprender mejor la tecnología y su potencial, y necesitan una capacitación generalizada sobre GenAI en todas sus organizaciones.Solo el 15 % está muy seguro de que actualmente cuenta con la estrategia de datos y las capacidades digitales adecuadas para utilizar la IA generativa de manera eficaz.

Otras conclusiones interesantes sobre las percepciones del entrenamiento GenAI:

• El 74% de los encuestados considera que necesita al menos algún nivel de formación en GenAI.
• El 18% reconoce la necesidad de una formación amplia en este ámbito.
• El 42% afirma utilizar personalmente herramientas GenAI al menos una vez por semana, cifra inferior al 71% de hace apenas seis meses.
• El 54% cree que su organización requiere capacitación de nivel intermedio en la tecnología, como ingeniería rápida y ajuste de modelos.
• El 40% piensa que la necesidad más crucial es la formación avanzada, como el desarrollo de modelos y aplicaciones GenAI.

Descifrando el nuevo código de transporte de mercancías de Europa

La Unión Europea actualizó recientemente su Código aduanero de la Uniónque afecta a las empresas que participan en el transporte de mercancías hacia o a través de la UE.

Los cambios son un resultado directo de la Sistema de control de importaciones (ICS2) Lanzamiento del ICS2, que es la tercera versión del nuevo sistema de seguridad y prellegada para la UE. Manda que todos guía de carga Los emisores proporcionan información anticipada sobre la carga para abordar cuestiones de seguridad y protección. asociados con los envíos entrantes que ingresan a la UE. Los transportistas deben cumplir con la normativa enviando un conjunto completo de datos de la Declaración resumida de entrada para las mercancías que cruzan la frontera de la UE, independientemente de si son entrantes o salientes.

¿Cuál es el impacto? Estos son los puntos clave, según Bryn Heimbeck, presidente de Tecnología comercial:

• Incumplimiento Con estas nuevas regulaciones, los envíos de carga se detendrán y retrasarán en las fronteras aduaneras de la UE y las autoridades aduaneras retendrán el despacho.
• Declaración insuficiente Los envíos serán rechazados o sometidos a intervención, lo que podría dar lugar a sanciones por incumplimiento. “Se recomienda encarecidamente a los transportistas que se preparen con antelación para evitar interrupciones en sus envíos con destino a la UE o que pasan por ella”, señala Heimbeck.
• Los transportistas pueden ayudar a Garantizar el cumplimiento mediante el uso de tecnología de plataforma unificada que se alinea con los requisitos mejorados de ICS2. Este tipo de tecnología está diseñada para integrar nuevos cambios regulatorios y se basa en los sistemas y procesos existentes. “Al adoptar una tecnología de plataforma unificada, los transportistas pueden superar la brecha regulatoria cuando se trata de presentaciones de seguridad globales como AMS, ISF y la última incorporación, ICS2”, dice Heimbeck.

La planificación tiene prioridad

Dada la extrema cadena de suministro interrupciones A medida que las empresas se han enfrentado en los últimos años, no sorprende que la mitigación de crisis y la preparación para las disrupciones se hayan vuelto cada vez más importantes.

Nuevos datos del proveedor de tecnología de planificación inteligente Junta Internacional Esto lo confirma: los profesionales de la cadena de suministro de alto nivel están poniendo un enfoque renovado en la planificación de escenarios en respuesta a un panorama comercial volátil, según el nuevo informe. Encuesta de planificación global de la Junta Directiva para 2024.

En general, El 73% de los tomadores de decisiones se toman la planificación más en serioLa encuesta muestra que la guerra en Ucrania, la crisis del costo de vida y las continuas interrupciones de la cadena de suministro actúan como catalizadores importantes.

Las principales amenazas comerciales que los tomadores de decisiones están planificando actualmente son:

• Ciberataques: 36%
• Escasez de mano de obra: 35%
• Fluctuación de los precios del petróleo: 34%
• Bloqueo de canales clave de la cadena de suministro: 27%

A pesar del énfasis en la planificación para ayudar a superar las disrupciones actuales, Muchos profesionales de la cadena de suministro siguen enfrentándose a desafíos para planificar de manera eficazLa encuesta revela signos de fatiga de planificación en muchas empresas, destacando una disminución del 14% en la seriedad con la que las empresas se toman la planificación en comparación con el año pasado. Además:

• El 77% de los tomadores de decisiones en la cadena de suministro admiten que su organización toma decisiones de planificación basadas en suposiciones.
• El 29% de los encuestados informa que una planificación ineficaz ha afectado la rentabilidad, la productividad y la capacidad de impulsar innovaciones y nuevos productos o servicios.
• El 72% de los profesionales de la cadena de suministro generalmente ignoran los escenarios más extremos al planificar, lo que sugiere que la mayoría de las empresas se exponen al riesgo en caso de que ocurra lo inesperado.

Protesta contra el aumento de aranceles

En mayo de 2024, la Casa Blanca anunció una serie de aumentos de tarifas impactando las importaciones de todo, desde vehículos eléctricos (los aranceles se elevan del 25% actual al 100%) a las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos (pasan del 7,5% al ​​25%), a los productos de acero y aluminio (pasan del 7,5% al ​​25%) y a los semiconductores (pasan del 25% al ​​50%), entre otros.

¿Cuál es el impacto? Esto es lo que dicen los expertos:

—Simon Geale, vicepresidente ejecutivo de adquisiciones, Próxima

—Keith Hartley, director ejecutivo, LevaData

—John Donigian, director sénior de estrategia de la cadena de suministro, Análisis de Moody’s

¿Cuáles 25 cadenas de suministro son las mejores? ¿Re Tops?

Schneider Electric mantuvo la posición #1, seguido por Sistemas Cisco, Colgate-Palmolive, Microsofty Johnson y Johnsonen el informe recientemente anunciado por Gartner Las 25 principales cadenas de suministro mundialesque reconoce a las principales organizaciones de la cadena de suministro e identifica las tendencias subyacentes que impulsaron su desempeño. Este año se celebra la vigésima lista anual, que a menudo incluye importantes marcas internacionales.

La novedad de este año fue: NVIDIAque hizo su debut en la séptima posición.

Las 25 principales empresas están superando desafíos y logrando la excelencia en la cadena de suministro a través de varias estrategias clave, según los analistas de Gartner. personal Preocupados, financian constantemente estrategias centradas en las personas para impulsar un mayor compromiso de su fuerza laboral.

Cuando se trata de tecnologíaLas 25 principales cadenas de suministro se basan en bases sólidas de datos y capacidades digitales y evalúan tanto las técnicas de IA tradicionales (no generativas) como la GenAI para crear casos de uso prácticos que se beneficien al máximo de los avances impulsados ​​por la IA. Además, los directores de la cadena de suministro y sus equipos en estas empresas de alto rendimiento aceptan la incertidumbre, aprenden de ella y evolucionan hacia una cadena de suministro antifrágil.

Aquí están las 25 recomendaciones de Gartner:

1. Schneider Electric
2. Sistemas Cisco
3. Colgate-Palmolive
4. Microsoft
5. Johnson & Johnson
6. Diageo
7. NVIDIA
8. La Compañía Coca-Cola
9. Walmart
10. Lenovo
11. L’Oréal
12. AstraZeneca
13. PepsiCo
14. Nike
15. Inteligencia
16. Siemens
17. Nestlé
18. Inditex
19. Tecnologías Dell
20. Pfizer
21. caballos de fuerza
22. Danone
23. BMW
24. Heineken
25. JD.com