Según la última actualización del Centro de Información sobre Piratería de la Oficina Marítima Internacional, la seguridad de las tripulaciones de los buques mercantes se está convirtiendo en una preocupación cada vez mayor debido al aumento de los ataques violentos a pesar de la notable disminución de los incidentes de piratería marítima. Gran parte del aumento se debe a Somalia, mientras que en otras partes del mundo continúa la disminución general.

Los informes indican que durante el primer semestre de este año se registraron 60 incidentes de piratería y robo a mano armada contra buques, lo que representa una disminución con respecto a los 65 incidentes registrados el año pasado. Se registraron casos de abordaje en 46 de los 60 incidentes, ocho intentos de ataque, cuatro secuestros y dos tiroteos.

Es muy preocupante que la violencia contra la tripulación esté aumentando sin precedentes. Durante el período, 85 tripulantes fueron tomados como rehenes, en comparación con 36 en 2023, mientras que 11 fueron secuestrados y dos amenazados. En 34 de los 59 incidentes se informó de uso de armas de fuego y cuchillos, un aumento preocupante respecto del mismo período del año pasado.

“Si bien nos tranquiliza ver una disminución en el número general de actos de piratería denunciados, el preocupante aumento de incidentes de naturaleza violenta subraya la necesidad de una vigilancia constante por parte de la comunidad internacional para garantizar la seguridad de todos los marinos, especialmente en este momento de mayor incertidumbre para el transporte marítimo”, dijo John WH Denton AO, Secretario General de la CPI.

La OMI destaca que, tras casi diez años de calma en las aguas somalíes, los incidentes de piratería han vuelto a cobrar impulso, con ocho incidentes notificados en el primer semestre de 2024, incluidos tres secuestros. Una notable diferencia con el pasado es que los incidentes recientes demuestran la capacidad de los piratas somalíes para atacar a buques situados hasta a 1.000 millas náuticas de la costa somalí.

Entre los casos denunciados este año en aguas somalíes se encuentra el secuestro de AbdullahEl carguero de bandera de Bangladesh fue derribado en marzo cuando se dirigía de Mozambique a los Emiratos Árabes Unidos. Los piratas somalíes liberaron el barco y a su tripulación de 23 personas después de pagar un rescate de 5 millones de dólares.

“Seguimos pidiendo cautela en relación con los incidentes de piratería en Somalia y pedimos a todos los propietarios y capitanes de buques que fortalezcan sus embarcaciones y sigan todas las directrices recomendadas en los últimos informes sobre mejores prácticas de gestión mientras transitan por aguas somalíes”, señaló Michael Howlett, director de la IMB.

Aunque los piratas somalíes han vuelto a despertar, los incidentes en el Golfo de Guinea, que en su día fue un punto conflictivo, siguen disminuyendo, aunque las amenazas a la seguridad y el bienestar de las tripulaciones siguen siendo motivo de preocupación. En la primera mitad del año, los incidentes se redujeron de 14 a 10. La región representa los 11 tripulantes secuestrados en todo el mundo en dos incidentes separados y 21 tripulantes tomados como rehenes en un incidente.

En el Estrecho de Singapur también se registró una disminución de los incidentes, que se redujeron a 13, en comparación con los 20 del mismo período del año pasado, aunque los ataques y abordajes a grandes buques que transitan por el Estrecho siguen siendo motivo de preocupación. El informe destaca que 10 tripulantes fueron tomados como rehenes en seis incidentes separados, en 11 de los cuales se informó de que se utilizaban armas de fuego y cuchillos.

Durante el período, la OMI también registró 12 incidentes en el archipiélago indonesio, la cifra más alta desde el primer semestre de 2021, cuando se notificaron 15 incidentes. En Bangladesh, los incidentes de menor nivel aumentaron a 10, en comparación con solo uno en 2023. Esta fue la cifra más alta desde 2015.