¿Qué calificación le daría a las marcas en las operaciones de logística inversa?
Yo calificaría la forma en que las marcas gestionan la logística inversa con una variedad de calificaciones, de A a F. Todavía hay mucha variación en esta área, desde el gasto del consumidor hasta el gasto directo B2B. Un programa de logística inversa estelar puede reducir el nivel de exigencia de compra. Es mucho más fácil tomar una decisión de compra cuando sabes que puedes devolver el producto si es necesario, sin problemas. Este es un área que se puede mejorar.
–Doug DeLuca
Gerente de marketing de productos
Red empresarial SAP, SAP
Si bien algunas marcas se destacan en la logística inversa, hay margen de mejora. Priorizar la tecnología para optimizar los procesos y mejorar la experiencia del cliente puede impulsar el rendimiento de la logística inversa.
–Mike Trudeau
Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo Comercial
Transporte de automóviles Montway
Se pueden mejorar el seguimiento, la gestión del inventario y la experiencia del cliente. Las empresas que invierten en inteligencia artificial y robótica están preparadas para lograr avances notables.
-Vlad Kadurin
Director de productos y operaciones
Barco.Coches
Los principales líderes como Amazon sesgan el promedio hacia arriba. Sin embargo, considero que las reformas y las reparaciones requieren más atención. Muchas grandes empresas hacen que la reparación de productos dañados sea un proceso innecesariamente costoso y largo.
–Bryan Gerber
Fundador y CEO
Suministro de Hara
Las marcas deben centrarse en optimizar los procesos de devolución, implementar mejores sistemas de seguimiento y comunicación, así como encontrar formas innovadoras de reciclar los artículos devueltos para minimizar el impacto ambiental.
–Mary Goodwin
Asociado de cuenta
Consultoría de cadena de suministro 4D Inc.
Tecnologías que incluyen Internet de las cosas, inteligencia artificial y análisis de aprendizaje automático. Se puede utilizar para reducir el caos y mejorar la economía circular. Hay margen para mejorar aspectos clave como el procesamiento de devoluciones, la refabricación/reacondicionamiento, el embalaje y el reciclaje.
-Shamini Martín
Vicepresidente de Marketing
Software Trigente
Las marcas están avanzando en la integración de procesos de devolución centrados en el cliente. El siguiente paso es mejorar las redes logísticas para lograr flujos inversos más rápidos y sostenibles, garantizando que los productos se reutilicen o reciclen de manera eficiente.
–Dennis Luna
ARRULLO
Camino
Algunas marcas tienen procesos de logística inversa maduros y otras tienen mucho espacio para crecer. Están reconociendo la necesidad de optimizar la logística inversa con mayor urgencia a medida que los costos de funcionamiento de un negocio cambian en esta macroeconomía, creando una mayor presión para aumentar los márgenes.
–Kristen Kelly
Vicepresidente de Producto
Retornos de bucle
Agilizar las autorizaciones de devolución y ofrecer una eliminación respetuosa con el medio ambiente Las opciones podrían mejorar aún más la satisfacción del cliente y reducir el impacto ambiental.
-Siddharth Priyesh
Vicepresidente y Director para América y el Caribe
Lógica carmesí
Sigue existiendo un desafío importante: El procesamiento lento de las devoluciones de inventario que se encuentran en el almacén, lo que inmoviliza el capital. Estos artículos deben inspeccionarse y ponerse a disposición para su reventa mucho más rápidamente.
–Troy Graham
Vicepresidente de Éxito del Cliente
Grupo de sistemas de Descartes
La relación rendimiento/ventas se mantiene estable. Es fundamental centrarse en reducir las devoluciones. Otras oportunidades incluyen la prevención del fraude y la eliminación sostenible en la cadena de suministro inversa.
–Tara Buchler
Vicepresidente de Gestión de Productos
e2abierto
B o C. La mayoría de las marcas ahora se dan cuenta de cómo la logística inversa diferencia la experiencia del cliente, la productividad y el costo. Cuanto más fácil sea la entrega del producto por parte del consumidor, mayor será la lealtad a la marca. La calidad de los productos (sin abrir/nuevos, que necesitan reacondicionamiento, rotos/para desechar) debe determinarse al principio de la cadena inversa para determinar los destinos de las rutas posteriores.
–André Lücht
Responsable de estrategia global: transporte, logística y almacenamiento
Tecnologías Zebra
Las políticas confusas y los procesos torpes frustran a los clientes. La tecnología podría mejorar el seguimiento, la velocidad y los datos.
–Roslyn Ellerbee
Fundador y jefe ejecutivo
Recados y mensajería urgente
Las marcas a menudo simplifican demasiado o descuidan la logística inversa para centrarse en la logística de salida. Para mejorar, deberían establecer procesos para categorizar y clasificar las devoluciones, crear reglas comerciales claras para el manejo de artículos (reventa, renovación, reciclaje o eliminación) y trabajar con un proveedor 3PL confiable.
–Dave Tu
Presidente
Logística DCL
C. Las crecientes expectativas de los consumidores han incrementado la demanda de que las marcas faciliten las devoluciones, por lo que, para mantenerse por delante de sus competidores, deben aprovechar la IA para agilizar los procesos y reducir los costos.
–Nirav Patel
CEO
Cono longevo
C. La logística inversa es costosa de gestionar, no tiene ventajas financieras y conlleva altos riesgos. Una ejecución deficiente puede provocar daños a la reputación y a la experiencia del cliente. La inteligencia artificial y el análisis de datos son las claves para solucionar las causas fundamentales de manera sistemática. Consolidar la logística entre las marcas puede generar economías de escala.
–Mike Parker
Vicepresidente sénior de Industria – Transporte y Logística
Puente siguiente
C. Las marcas tienden a considerarse a sí mismas como el principal punto de referencia, como todos los actores comerciales, lo que limita la capacidad de pensar más allá de su organización. Todos los actores deben reconocer que forman parte de una red más grande, ya que es esencial reportar los datos necesarios para la trazabilidad genealógica.
–Jeff Wells
Director visionario
metrorc
Por debajo de satisfactorio. Las marcas tienen problemas con la logística inversa, ya sea mezclando artículos devueltos con inventario nuevo, revendiendo productos con grandes descuentos o destruyendo artículos por completo. El uso de un sistema de gestión de almacenes para impulsar el proceso de devoluciones respalda un sistema de logística inversa bien administrado.
–Éric Allais
Presidente y CEO
Tecnologías PathGuide, Inc.
Las operaciones de logística inversa se han mantenido prácticamente sin cambios durante décadas. Los procesos manuales y basados en papel generan falta de visibilidad y responsabilidad. Las marcas necesitan implementar tecnología y automatización en sus operaciones.
–Jon Ward
Director Senior, Gerente General
Elite EXTRA, una solución de Epicor
Con una tasa de retorno general de casi el 18%, los ingresos se ven significativamente afectados por las devoluciones. Los consumidores exigen comodidad, devoluciones gratuitas, cambios instantáneos, políticas de devolución flexibles y consistencia. Ofrecer todo esto tiene un precio elevado, pero vale la pena para mejorar la satisfacción del cliente.
–Jason Minghini
Vicepresidente Senior de Operaciones
Kenco
Muchos optan por considerar las mercancías devueltas como una pérdida sin aprender nunca de ello. ¿Existen patrones que puedan orientar el desarrollo futuro de productos? ¿Defectos en el producto? ¿Mercadeo que hizo creer a los clientes que estaban recibiendo algo diferente? Cada artículo devuelto es una lección.
–Josh Dunham
CEO
Jaranear
Las marcas deberían aventurarse a entrar en los porches, restaurantes, aeropuertos y espacios con mucho tráfico peatonal. Mirando más allá de los tradicionales puestos de paquetería y quioscos. Cuando se trata de sostenibilidad de la moda rápida, deberían considerar cómo recuperar el exceso de una mejor manera y adoptar la tecnología de prueba virtual para reducir las devoluciones.
–Ann Marie Jonkman
Vicepresidente de Estrategia Industrial Global
Allá azul
Algunas cadenas de suministro globales maduras han estado utilizando la logística inversa para encontrar oportunidades de ingresos por el transporte de retorno y minimizar el movimiento de camiones vacíos. En general, las empresas recién están comenzando a pensar en cómo optimizar la logística inversa, y esto será estratégico para la sostenibilidad en nuestra nueva economía circular.
–Matthew Bunce
Director de participación en inteligencia de decisiones
Tecnología Aera
