Las autoridades de Asia informan de que aproximadamente 100 contenedores sospechosos de llevar material tóxico serán rechazados y devueltos al transportista en Europa para su posterior tratamiento. La decisión se produce después de que una ONG ambientalista planteara sus preocupaciones y las cajas se convirtieran en una especie de “papa caliente” que se pasaba de mano en mano entre las partes.

Se cree que los contenedores transportan 800 toneladas de polvo tóxico de hornos de acero recogido de filtros de control de la contaminación. Producido a partir de acero reciclado, la ceniza contiene óxidos metálicos tóxicos y requiere tratamiento. La ONG Basel Action Network alega que no se concedió permiso para la exportación del material y que no se notificó al destinatario, en este caso Tailandia. Según el Convenio de Basilea de la ONU, el tratado exige la aprobación del envío, así como la notificación de cualquier país al que vaya a viajar. El grupo pidió que se devolviera la carga Al envío.

Los datos de seguimiento desarrollados por Bloomberg indican que las cajas se cargaron en Albania a mediados de julio. Voto de concubinatoque trasladó las cajas a Trieste, Italia, donde fueron transbordadas a dos buques fletados por Maersk, la Maersk Campton y el Franqueza de Maerskque transportan las cajas a Singapur, donde serán transbordadas nuevamente, esta vez a buques de MSC que las llevarán a Tailandia.

La semana pasada, Maersk informó a The Maritime Executive que informaría a las autoridades sobre las preocupaciones que se habían planteado en relación con el cargamento y que cooperaría con ellas según fuera necesario. Un portavoz dijo que las cajas estaban siendo transportadas en nombre de otra línea naviera.

“Ninguno de estos contenedores ha sido declarado como contenedor de residuos peligrosos”, informó Maersk. “Si se hubiera declarado que contenían residuos peligrosos, Maersk se habría negado a transportarlos”.

El Bangkok Post informa hoy de que la Autoridad Portuaria de Tailandia ha declarado que no aceptará el envío de residuos. Los funcionarios de Tailandia han alertado a los funcionarios de Singapur sobre el cargamento y les han informado de que no aceptarán polvo de horno de arco eléctrico. Los funcionarios de Singapur se negaron a hacer comentarios, afirmando que todavía están estudiando el asunto.

El Maersk CamptonEl , que partió del puerto de Tánger Med, se acerca ahora a Asia. Su señal AIS está en el estrecho de Malaca y la llegada a Singapur está prevista para mañana. El segundo buque, el Franqueza de MaerskEl buque llegará a Singapur a finales de la semana próxima. Se cree que hay unas 40 cajas con desechos en el primer barco y otras 60 cajas en el segundo.

Un portavoz de Maersk en Asia dijo a Bloomberg que la empresa entregaría las cajas y que estaba trabajando con las autoridades de Singapur y la otra línea naviera. Maersk informa que las cajas serán repatriadas a Albania “de la mejor manera posible”.

Los datos de seguimiento de MSC Mediterranean Shipping Company, según Bloomberg, muestran que las cajas están siendo transportadas de regreso a Europa.

Basel Action Network, que fue la primera en plantear la preocupación, destacó que no se trataba de un incidente aislado. En 2018, Greenpeace protestó para bloquear otros materiales tóxicos que pasaban por Hong Kong con destino a China. Bassel Action Network también informó que en abril China rechazó un envío que contenía más de un ocho por ciento de plomo tóxico.

La Unión Europea ha endurecido sus restricciones al transporte de residuos tóxicos. Según las nuevas normas que entrarán en vigor en 2027, las exportaciones de residuos de la UE a países no pertenecientes a la OCDE solo se permitirán si estos países informan a la Comisión Europea de que están dispuestos a importar residuos y demuestran que tienen la capacidad de gestionarlos de forma sostenible.