Dos de los destructores estadounidenses de la clase Fletcher que sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial están recibiendo un trabajo de conservación muy necesario después de años de servicio como barcos museo. El USS Niño entró en dique seco esta semana después de un largo retraso mientras en Nueva York se anunció la financiación para las reparaciones del USS Los Sullivan.

La clase Fletcher fue la clase de destructor más grande e importante de la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. Estados Unidos construyó y puso en servicio 175 de estos buques en solo tres años, entre 1942 y 1944. Hoy en día, solo tres sobreviven en los EE. UU., y solo el Niño en su configuración original de tiempos de guerra de la Segunda Guerra Mundial, y un barco gemelo más se encuentra en Grecia.

Tanto el Niño y Los Sullivan Necesitan reparaciones desesperadamente. Los Sullivan se hundió en su atracadero en Buffalo, Nueva York, en abril de 2022. Se requirió un esfuerzo extraordinario para enderezar el barco y hacer reparaciones temporales. Las reparaciones deben hacerse permanentes para garantizar que se mantenga a flote. El USS Niño Normalmente se exhibe en Baton Rouge, Louisiana, pero su director le dijo al periódico Advocate que si el esfuerzo de reparación hubiera esperado un año más, «podría haberse hundido en la cuna».

Niño

Lanzado desde la Federal Shipbuilding & Dry-dock Company en Nueva Jersey, el Niño Fue el primer portaaviones destruido número 661 de la Armada de los EE. UU. (su designación es D-661) y fue parte de un lanzamiento récord de tres barcos completado en solo 14 minutos el 28 de febrero de 1943. Recibió su nombre en honor al contralmirante Isaac Campbell Kidd, Sr., quien murió a bordo del USS Arizona durante el ataque del 7 de diciembre de 1941 a Pearl Harbor, Hawaii.

El Niño El USS Kidd siguió prestando un servicio distinguido, ganando ocho estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y cuatro más por su servicio en Corea. Sin embargo, fue dado de baja en 1964 y, con el tiempo, habría ido a parar al desguace si no hubiera sido por su condición prácticamente intacta. En su lugar, fue designado para convertirse en un barco museo. Llegó a Baton Rouge en 1982 y abrió al año siguiente como parte del Museo de Veteranos del USS Kidd. (Lea su historia completa) en línea.)

La exhibición en Baton Rouge es única debido a los cambios en el nivel del agua durante el año en el río Mississippi. Niño El barco fue colocado en una plataforma especialmente diseñada para ello. La mitad del año está a flote y luego, cuando el nivel del río baja, se asienta sobre bloques de dique seco. Sin embargo, después de 40 años, la disposición ha causado daños en el casco. Sacarlo de la plataforma fue un desafío debido al nivel del agua y tuvieron que quitarle cuatro pies de timón.

USS Kidd en dique seco: observe el corte en su timón (Museo de Veteranos del USS Kidd)

El barco quedó varado en Baton Rouge en 2023 debido a una sequía y finalmente fue trasladado al astillero ThomaSea en Houma, Luisiana, en abril. Había estado realizando algunos trabajos en el muelle esperando el dique seco, donde fue trasladado el 13 de agosto en un proceso de 7 horas. Se estima que el proyecto completo costará 11 millones de dólares para reparaciones y renovaciones importantes, incluido el casco, la pintura, la instalación de un nuevo sistema de alcantarillado y las reparaciones de la base. Niño Debería salir del dique seco en febrero, pero tendrá que esperar hasta posiblemente mayo de 2025 y un nivel de agua suficiente para regresar a Baton Rouge y su cuna.

Los Sullivan

Poco después de la Niño Debería regresar a su museo, Los Sullivan Se espera que salga de Buffalo en septiembre de 2025 hacia un dique seco en el lago Erie, donde junto con el submarino USS Corvina Están programados para reparaciones. Ambos barcos deberían regresar a Buffalo en la primavera de 2026.

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció esta semana que el estado está proporcionando $10 millones para el proyecto de restauración del Niño y un submarino cuyo costo total se estima en 21 millones de dólares. También se han comprometido fondos locales, estatales y federales adicionales por 11 millones de dólares para el proyecto.

El Sullivans se desagua después de hundirse en 2022

Los Sullivan (D-537) es única porque es el único buque de la Marina de los EE. UU. que lleva el nombre de varias personas: cinco hermanos que murieron juntos a bordo del USS Juneau En noviembre de 1942, el destructor fue puesto en servicio en su honor en abril de 1943 y dado de baja en 1965 con 11 estrellas de batalla. Fue trasladado a Buffalo para su exhibición en 1977. (Lea su historia completa) en línea.)

La financiación de Nueva York también se destinará a las obras de restauración del USS Corvinauno de los 77 submarinos de la clase Gato construidos durante la Segunda Guerra Mundial. En servicio en 1944, realizó seis patrullas de guerra en el teatro del Pacífico y permaneció activo hasta su desmantelamiento en 1971. Fue exhibido junto a Los Sullivan en 1988, pero el Corvina No se encuentra en su configuración original de la Segunda Guerra Mundial. Fue reconvertido en un submarino “cazador-asesino” con capacidades adicionales de sonar, radar y silenciador para combatir la amenaza rusa durante la Guerra Fría.

Los Sullivans forman parte de una exhibición de varios barcos en Buffalo (estado de Nueva York)

Estos proyectos se suman a una serie de otras restauraciones de alto perfil este año en los Estados Unidos. Los acorazados USS Texas y USS Nueva Jersey Cada uno de ellos completó extensas diques secos. Juan W. BrownEl USS Liberty, uno de los dos únicos buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial que todavía se encuentran en pleno funcionamiento, está pasando julio y agosto en un dique seco en Norfolk, Virginia. Después de su llegada, se descubrió que necesitaba reparaciones más extensas en el casco. El trabajo en el casco se completó esta semana y está previsto que abandone el dique seco la próxima semana y más tarde regrese a su atracadero en Baltimore.

El buque John W. Brown a punto de finalizar su revisión en Virginia — SS John W. Brown (Project Liberty Ship)/Facebook