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Dos marineros rusos mueren en un accidente en un espacio confinado

Puerta de bodega de carga
Imagen de archivo

Publicado el 25 de agosto de 2024 a las 22:14 por El Ejecutivo Marítimo

El viernes, dos marineros perdieron la vida en un accidente en un espacio confinado a bordo de un carguero en el puerto de Bandirma, Turquía.

El carguero ruso Barco 2 El 21 de agosto llegó a Bandirma con un cargamento de cinco mil toneladas de pienso para animales y el viernes se trasladó a un muelle del puerto interior para descargar. Ese día, el centro de mando de la guardia costera local recibió la notificación de que dos hombres habían sido envenenados por el gas que se había acumulado en una de las bodegas de carga del barco. Un equipo especializado en respuesta química, biológica, radiológica y nuclear (QBRN) fue enviado al lugar para recuperar los cuerpos de los dos trabajadores.

Las víctimas fueron identificadas como Dmitrii Mochalov (52) y Konstantin Martynov (46), ambos de nacionalidad rusa. Sus restos fueron trasladados a la morgue regional para practicarles la autopsia y la fiscalía ha iniciado una investigación para esclarecer las circunstancias de su muerte.

Los accidentes en espacios confinados son una peligro persistente Los accidentes en espacios confinados son una de las peores formas de vida de los marineros y, con frecuencia, provocan múltiples muertes en un solo incidente. Los peligros de los gases venenosos o de los niveles peligrosamente bajos de oxígeno pueden ser indetectables, y esto es lo que hace que los accidentes en espacios confinados sean tan trágicos: con demasiada frecuencia, un segundo o tercer miembro de la tripulación ve a un compañero inconsciente en una bodega, entra en ella para ayudarlo y corre la misma suerte. Según InterManager, los accidentes en espacios confinados se han cobrado más de 300 vidas desde 1996, incluidas 31 víctimas en 2023.

Barco-2 es un carguero costero construido en 2019 y con bandera rusa. Los datos AIS proporcionados por Pole Star muestran que hizo escala con frecuencia en puertos del mar Negro y el mar de Azov. Como es habitual en el comercio en el noreste del mar Negro, su señal AIS se interrumpió o apagó con frecuencia durante estos viajes, y se desconoce si visitó puertos ocupados por Rusia en Ucrania. Hasta el domingo, permanecía en el puerto de Bandirma.

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