Irán parece haber detenido o reducido considerablemente las exportaciones de petróleo crudo desde su amarre de boya única (SBM) frente a las instalaciones de almacenamiento de petróleo de Kooh Mobarak. El SBM Kooh Mobarak, a 30 millas náuticas al oeste de Bandar-e Jask, es el único punto de exportación de Irán fuera del Golfo y no requiere paso por el Estrecho de Ormuz. Fue diseñado específicamente para permitir exportaciones continuas si alguna vez se cerrara el Estrecho de Ormuz al transporte marítimo, y para aprovechar los días de navegación ahorrados de los petroleros en comparación con tener que cargar en la terminal principal del país en la isla Kharg.

A lo largo de septiembre, normalmente había un petrolero Aframax o VLCC amarrado en la boya, donde los petroleros parecen tardar unos dos días en cargar 2 millones de barriles de crudo pesado. El último avistamiento de este tipo en el SBM parece haber sido el 4 de octubre.

La instalación de almacenamiento de Kooh Mobarak y la SBM fueron inauguradas en julio de 2021 por el presidente iraní, Hassan Rouhani, quien fue criticado en el parlamento iraní por dañar el oleoducto al apresurar su apertura en los últimos días de su presidencia antes de que se hubieran completado las pruebas. La escasez de capital había retrasado la plena puesta en servicio del oleoducto de 42 pulgadas de 1.000 kilómetros que transporta petróleo desde el punto de recogida de crudo en Goreh, en la provincia de Bushehr. Incluso ahora, sólo 10 de los 20 tanques de almacenamiento de Kooh Mobarak parecen haber sido terminados.

Se suponía que el proyecto aumentaría de manera constante hasta alcanzar un millón de bpd en marzo de 2022, utilizando tres sopladoras de arena. En la práctica, durante la mayor parte de 2021 y 2022, la instalación, cuando estaba operativa y no en reparación, cargaba 300.000 bpd a través de un SBM, principalmente dando servicio a los petroleros de mediano alcance utilizados para envíos de corto alcance al subcontinente indio.

Contrariamente a la idea de que Kooh Mobarak podría continuar sus operaciones en tiempos de tensión porque está situado en el Golfo de Omán, la realidad ha sido que es más vulnerable a la interdicción y a las operaciones de vigilancia no tripuladas -por ejemplo, las misiones de vigilancia llevado a cabo por la Marina de los EE.UU. Grupo de trabajo 59. En junio de 2021, el buque logístico IRINS de la Armada iraní Kharg (K431) se incendió y se hundió cerca de Jask en circunstancias misteriosas.