La persistente escasez de gente de mar competente continúa generando beneficios para quienes trabajan en la industria, pero también contribuye a un aumento en el cambio de empleadores para avanzar profesionalmente, según Danica Crewing Specialists en su quinta encuesta anual que explora el mercado laboral, los salarios y las preocupaciones de la gente de mar. La agencia de tripulación informa que, si bien la escasez se traduce en continuos aumentos salariales y en la posibilidad de que los marinos sean más selectivos en sus trabajos, también persisten las preocupaciones sobre cuestiones de bienestar.

«La combinación de una escasez general y una búsqueda de gente de mar competente, junto con una mejor situación financiera para la mayoría de los propietarios de buques en la actualidad, está haciendo que los empleadores sean más generosos con sus remuneraciones y haciendo que los salarios sigan aumentando», dijo Henrik Jensen, director ejecutivo de Danica Crewing Specialists.

La buena noticia para algunos rangos es que esto ha resultado en un aumento del 10 por ciento en los salarios de 2023 a 204. Danica descubrió que los aumentos salariales se produjeron en todos los tipos de embarcaciones.

Sin embargo, la encuesta destaca discrepancias y señala, por ejemplo, que los oficiales superiores indios en buques de carga seca siguen recibiendo los salarios más altos, alrededor de un 10 por ciento más que sus pares de Europa del Este y Filipinas, que reciben remuneraciones aproximadamente iguales en los rangos superiores. Sin embargo, los oficiales subalternos filipinos cobran menos que sus pares de Europa del Este y la India, informa Danica. Los calificados senior (contramaestre, instalador, pumpmen y cocineros) siguen teniendo demanda y también experimentaron aumentos salariales.

Con un excedente de ofertas de trabajo disponibles, Danica dice que los marinos también pueden permitirse el lujo de ser «más exigentes», eligiendo puestos no sólo en términos de salario sino también en cuestiones como una fecha de incorporación más conveniente o una flota con buques más jóvenes. La encuesta de 2024 destacó que el 58 por ciento de la gente de mar informó haber cambiado de empleador al menos una vez en los tres años anteriores. El análisis de los cinco años de las Encuestas de gente de mar de Danica muestra que en 2019 una cuarta parte (25 por ciento) de la tripulación dijo que cambió de empleador por un salario más alto, mientras que hoy esa cifra ha aumentado al 37 por ciento. El acceso gratuito a Internet, embarcaciones más nuevas, mejores oportunidades de promoción y planes de pensiones/seguro médico también son factores clave para cambiar de trabajo.

Sin embargo, Danica también señala que hay una reducción en el tamaño y que algunos propietarios responden a la escasez de oficiales superiores ascendiendo a las personas de rango en comparación con sus puestos anteriores. Además, informan haber visto un “aumento pronunciado” en la experiencia falsa incluida en los currículums y consultores que ayudan a elaborar CV falsos y falsificar experiencias para ayudar a que las solicitudes avancen más rápido. Casi todos dijeron también que están analizando las ofertas de empleo mientras están de licencia.

La encuesta entrevistó a casi 4.900 marinos entre mayo y septiembre de 2024. Se trataba en su mayoría de rangos superiores, pero incluía una variedad de tipos de embarcaciones. (El informe completo está disponible en línea.)

Danica informa que, si bien los salarios siguen aumentando, también ha aumentado la preocupación por el bienestar de la tripulación. Todos los encuestados dijeron que tienen acceso a Internet mientras están en el mar y el 74 por ciento dijo que es gratuito, pero Dania destaca que el número de marinos que reportan escasez de alimentos y agua potable sigue siendo «alarmantemente alto», un 25 por ciento y aumentó del 20 por ciento en 2019.

Los marinos que informan que no han recibido su salario a tiempo siguen siendo elevados: el 35 por ciento, mientras que el siete por ciento dijo que no recibieron su salario en su totalidad. Aunque el número de marinos que no son relevados a tiempo ha disminuido significativamente desde la pandemia, Danica dice que uno de cada cinco marinos todavía no regresa a casa a tiempo.

Uno de cada ocho encuestados informó haber sufrido intimidación y acoso en el mar, mientras que el 35 por ciento informó haber incumplido las normas legales sobre horas de descanso. El número de marinos que se sintieron deprimidos mentalmente durante su último contrato aumentó del 11 por ciento en 2023 al 14 por ciento en 2024. El tres por ciento dijo que se les había impedido ver a un médico en tierra.

Un poco más de la mitad de los encuestados dijeron que tienen acceso a apoyo si no se sienten bien mentalmente y, de ellos, hicieron más uso de esta instalación en 2024 (30 por ciento) en comparación con 2023 (23 por ciento). Sin embargo, el porcentaje de gente de mar que consideró útil el servicio ofrecido cayó del 75 al 65 por ciento.

Jensen dice que cree que los cinco años de datos ahora disponibles proporcionan un recurso útil para la industria. Señala que esto proporciona información sobre las tendencias y desarrollos en el mercado de tripulaciones.