Los aranceles de Trump frenarán el comercio estadounidense, dice un analista
Se esperan pérdidas de empleos en Estados Unidos por la «desvinculación» de China
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Los aranceles propuestos por el presidente electo Donald Trump probablemente reducirán las importaciones estadounidenses, especialmente de China, pero también las exportaciones de los fabricantes estadounidenses, predice un analista comercial.
“Las tres palabras clave para el comercio estadounidense en 2025 son ‘incertidumbre’, ‘incertidumbre’ e ‘incertidumbre’, y añaden ‘disrupción’”, dijo Mary E. Lovely, investigadora principal Anthony M. Solomon del Instituto Peterson de Economía Internacional. «La política comercial de Trump causará muchos dolores de cabeza a los transportistas y a los profesionales de la cadena de suministro».
Lovely comentó durante una rueda de prensa miércoles por el Puerto de Los Ángeles.
Las amenazas de campaña de Trump de imponer aranceles masivos y renegociar acuerdos comerciales han causado aprensión entre los transportistas y los profesionales de la cadena de suministro.
«Hay mucho apoyo en Washington para restablecer nuestra relación comercial con China», dijo Lovely. “Pero en realidad no importa porque ya estamos gravando diferencialmente a China con aranceles y Trump dijo que continuará así.
“Estados Unidos y China se están desvinculando. Y el resto del mundo está viendo cómo Estados Unidos toma sus canicas y se va a casa”.
Los posibles cambios sísmicos significan que billones de dólares en comercio están en juego. En 2023, Estados Unidos exportó más de 2 billones de dólares en bienes, según la plataforma de base de datos Statista. Pero el cronograma para el cambio es difícil de definir.
«En lo que respecta a la nueva administración, nos encontraremos con nuevos obstáculos que nuestra industria tendrá que afrontar», dijo Lovely. “Inmediatamente, por ejemplo, podríamos ver cambios en la Sección 301 (de la Ley de Comercio de 1974) para los aranceles de China, como hizo el presidente Biden con los vehículos eléctricos de China”.
En 2025, Lovely espera que los flujos comerciales de importación y exportación de Estados Unidos disminuyan a pesar de una economía sólida.
“El año que viene las importaciones estarán ‘gravadas’ [due to expected tariffs]; como resultado, los consumidores recurrirán a opciones alternativas nacionales”, dijo Lovely. “Habrá costos más altos para los insumos intermedios de la industria manufacturera estadounidense, por lo que los fabricantes se verán perjudicados.
“Podría haber un aumento del 1% en los bienes de consumo por encima de la tasa de inflación. Algunos productos simplemente desaparecerán del mercado”.
Las implicaciones hacen que los socios comerciales de Estados Unidos se pregunten cómo los afectarán los cambios.
En 2023, México superó a China como el principal socio comercial de Estados Unidos con 798 mil millones de dólares en bienes y servicios intercambiados. Canadá ocupó el segundo lugar con 773 mil millones de dólares y China el tercero con 575 mil millones de dólares, según la Administración de Comercio Internacional.
“Pudimos ver [changes] de inmediato si Trump cumple con sus amenazas de campaña de imponer aranceles del 10% al 20% a todo”, dijo Lovely. “Habrá una revisión del T-MEC [United States-Mexico-Canada Agreement on trade] y qué se le exigirá a México. Trump ha amenazado con aranceles muy altos a México si no logra un acuerdo sobre inmigración e interdicción de drogas.
“Para Asia, la cuestión es: ¿cuánto gravará la nueva administración los bienes que tienen contenido chino? Estados Unidos ya persiguió los paneles solares bajo la administración Biden. Por lo tanto, los terceros países se verán afectados por los aranceles más altos aplicados a China”.
En 2024, Estados Unidos aumentó los aranceles antidumping sobre los paneles solares chinos del 25% al 50%.
Debido al enfoque de Trump en las actividades de reubicación, Lovely dijo: “No hemos oído mucho sobre las exportaciones, lo cual es lamentable. Las nuevas medidas comerciales seguramente perjudicarán a nuestros exportadores. Hay implicaciones para los empleos en todo Estados Unidos en el sector manufacturero, ya que Estados Unidos es el segundo exportador más grande del mundo después de China. Algunos puestos de trabajo aumentarán, pero también los perderemos en muchas áreas.
“La economía irá más lentamente y los precios serán más altos, los fabricantes estadounidenses serán menos competitivos. Las empresas crearán cadenas de suministro para llevar bienes a Estados Unidos a costos más altos, y otros países crearán nuevas cadenas de suministro”.
Lovely dijo que surgen otras cuestiones espinosas a medida que la nueva administración restablece el comercio.
“No somos competitivos en costos en productos de bajo valor. [such as small appliances]; hay pleno empleo y deportaciones. Es una cuestión abierta si los aranceles van a crear no sólo empleos sino también buenos empleos con buenos salarios y beneficios. Estoy del lado del escepticismo.
Creo que el Congreso actuará en distritos individuales para proteger los efectos de los aranceles generales. Habrá un retroceso contra la realidad económica cuando llegue a los distritos del Congreso”.
Lovely señaló que la incertidumbre está obstaculizando la reindustrialización y la relocalización de la capacidad manufacturera.
«Los gerentes de la cadena de suministro de las grandes empresas se muestran reacios a hacer una apuesta de 20 o 50 millones de dólares para construir nuevas plantas cuando no saben cómo afectarán los aranceles».
Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, ha realizado frecuentes visitas a China este año. Dijo que ha visto un movimiento notable de fabricación desde China a otros lugares de Asia. En una visita a Detroit, Seroka descubrió que los fabricantes de equipos originales de la industria automotriz y los proveedores escalonados almacenaban inventario, y que otras empresas estaban preparando cadenas de suministro paralelas antes de las elecciones.
Lovely espera que los aranceles lleguen en el segundo o tercer trimestre, pero no puede decir exactamente cuándo. Se examinarán de cerca los productos electrónicos importados, como teléfonos y computadoras portátiles. Pero prevé un enfoque más lento de lo que se dijo durante la campaña electoral.
«Esperemos ver aranceles en tramos», dijo.
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