En su búsqueda por acceder a los recursos de las profundidades oceánicas, China puso en servicio su primer buque de perforación en un astillero de Guangzhou. El buque de perforación ultragrande, el Meng Xiang (Sueño), es un salto significativo en la ambición de China para la exploración de aguas profundas, incluidos los estudios de recursos minerales.

En una carta de felicitación para celebrar la puesta en servicio del buque, el presidente chino, Xi Jinping, señaló que el diseño y la construcción del buque es la culminación del sistema único de movilización de recursos de la nación.

«Espero que podamos seguir trabajando duro para hacer el mejor uso de este importante activo científico y tecnológico, y mejorar la innovación y la creatividad en las ciencias marinas», dijo Xi en su carta, que fue leída por el Viceprimer Ministro He Lifeng durante la ceremonia de puesta en servicio.

El buque de perforación fue desarrollado por el Servicio Geológico de China del Ministerio de Recursos Naturales en estrecha colaboración con el Instituto de Construcción Naval de China, que ayudó en el diseño del buque. Fue construido por el Astillero Huangpu Wenchong, parte de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC). La construcción del barco comenzó en noviembre de 2021 y fue terminado el año pasado en diciembre y en pruebas y puesta en servicio desde entonces. Está previsto que el barco inicie su viaje inaugural a finales de este año.

Con una longitud de 590 pies (180 metros) y 108 pies (33 metros) de ancho, Meng Xiang se convierte en el mayor buque de investigación chino. Tiene un desplazamiento de 42.600 toneladas y un alcance de 15.000 millas náuticas. Tiene capacidad para 180 personas y, según el astillero, fue diseñado para operar en condiciones de mar fuertes (nivel 6), así como para sobrevivir con seguridad a un súper tifón.

Meng Xiang tiene un sistema de posicionamiento dinámico avanzado y una amplia gama de capacidades de perforación en aguas profundas (Huangpu Wenchong)

El Servicio Geológico de China (CGS), destaca que Meng Xiang es el único buque de perforación en aguas profundas del mundo capaz de realizar perforaciones en aguas ultraprofundas a profundidades de 11.000 metros. Los analistas creen que el buque de perforación ultragrande, que cuenta con sistemas de perforación de última generación, ayudará a China a reducir los costos expedicionarios para estudios y prospecciones en las profundidades del océano.

En particular, el buque también es el primero en el mundo en integrar funciones como perforación científica en aguas profundas, exploración de petróleo y gas, e investigación y extracción de prueba de hidratos de gas natural.

«Las muestras del núcleo de la Tierra Profunda que el barco ayudará a recuperar proporcionarán a los científicos globales evidencia directa para estudiar la tectónica de placas, la evolución de la corteza oceánica y los climas marinos antiguos», dijo a Xinhua el director del Servicio Geológico Marino de Guangzhou, dependiente del CGS, Xu Zhenqiang. noticias.

El astillero destaca que el buque logró “avances” en 50 tecnologías centrales resolviendo problemas como la integración de múltiples funciones, incluida la perforación científica oceánica, la exploración de petróleo y gas en aguas profundas y la exploración de gas natural, todo en la misma plataforma. El barco cuenta con un sistema de posicionamiento dinámico DP-3 basado en un sistema de almacenamiento de energía de circuito cerrado. Dispone de laboratorios a bordo para investigaciones en tiempo real de todas las disciplinas marinas. También cuenta con un completo sistema de información capaz de recopilar y analizar datos en tiempo real de más de 20.000 puntos de seguimiento.