Noruega expulsó a un barco pesquero ruso que se quedó más tiempo del permitido en el puerto de Batsfjord. La decisión se tomó en una reunión del Rey en Consejo celebrada el 6 de diciembre y los legisladores alegaron razones de seguridad.

El barco de 39 metros de eslora azurita Está amarrado en Batsfjord desde mayo, pero se desconocen los motivos de su prolongada estancia. Pero algunos informes de los medios indican que una empresa noruega, Indistrikulde AS, había realizado trabajos de reparación en el buque por un coste de 96.000 dólares. El importe aún no se había liquidado, lo que llevó a la detención del barco. Sin embargo, el gobierno ha indicado que ninguna reclamación pública o privada debería impedir que el barco abandone el puerto.

azurita está registrado a nombre de la empresa rusa Oceanprom, con San Petersburgo como puerto base.

“Se ordena al capitán/armador que garantice que el buque azurita ha abandonado el puerto de Batsfjord dentro de los cinco días hábiles posteriores al anuncio de esta decisión. Si el barco no abandona el puerto dentro del plazo establecido, se ordena a las autoridades noruegas remolcarlo mar adentro”, dice un comunicado del gobierno noruego.

Sin embargo, los sitios de seguimiento de barcos muestran que azurita El sábado por la mañana aún no había salido de Batsfjord. El periódico noruego Barents Observer informó que el capitán del azurita fue notificado de la orden de expulsión el 9 de diciembre. Sobre esta base, el subjefe de policía del condado de Finnmark, Trond Nilsen, dijo que el recuento del período de gracia de cinco días comenzó cuando el capitán fue notificado.

«Así que, a partir del sábado 14, tenemos la autoridad para tomar las medidas necesarias», dijo Nilsen al Barents Observer.

En octubre de 2022, Noruega limitó los buques pesqueros rusos a solo tres de sus puertos: Kirkenes, Batsfjord y Tromsø. Esto fue parte de las sanciones económicas de Noruega contra Rusia por invadir Ucrania. En julio, Noruega introdujo regulaciones más estrictas para los buques pesqueros rusos que desembarcan capturas en los tres puertos. Las nuevas regulaciones incluían límites de tiempo, y a los buques rusos se les permitía un máximo de cinco días hábiles en cualquier puerto. Además, los buques se enfrentarían a un mayor escrutinio por parte de las aduanas, la policía y las Fuerzas Armadas. Específicamente, Noruega dijo que aumentaría la actividad policial en el puerto de Batsfjord y garantizaría que el servicio de aduanas y la policía compartieran información más estrechamente.

Noruega y Rusia gestionan conjuntamente los ricos recursos pesqueros del mar de Barents, con Båtsfjord como puerto de desembarco clave.

Imagen superior: Puerto de Batsfjord (Joachim Kohler / CC BY SA 4.0)