El Grupo CMA CGM, que ya está llevando a cabo sus iniciativas medioambientales con grandes inversiones en buques portacontenedores propulsados ​​por GNL, también desarrollará una barcaza de carga única, propulsada por electricidad, para servicios interiores en Vietnam. Se espera que la barcaza entre en servicio en 2026 y funcionará con baterías y una estación de energía ecológica dedicada que brindará una solución innovadora dedicada a descarbonizar el transporte de carga y la logística en Vietnam.

La barcaza eléctrica está siendo codiseñada por los equipos de I+D y nueva construcción de CMA CGM en asociación con CATL de China para la tecnología de baterías. Una vez desplegada, NIKE se ha comprometido a optimizar el uso de la barcaza para sus envíos entre la provincia de Binh Duong y la terminal de aguas profundas de Gemalink en Cai Mep. Será un viaje de ida y vuelta de 180 kilómetros (112 millas).

Para respaldar el funcionamiento de la nueva barcaza, se desarrollará una infraestructura de carga dedicada. Será alimentado por un nuevo parque solar en la terminal Gemalink en Cai Mep, que pertenece en un 25 por ciento a CMA CGM. La operación estará certificada con energía 100 por ciento renovable y el parque solar producirá 1 GWH de electricidad verde al año.

Anualmente se espera que la barcaza transporte más de 50.000 TEU. Calculan que se evitarán 778 toneladas de CO2 anualmente con esta operación.

«Ha sido un gran logro diseñar y promover este proyecto con la asociación de NIKE para el compromiso de uso en las vías fluviales de Vietnam, pero puede replicarse fácilmente en otras geografías y con otros clientes importantes», dijo Christine Cabau-Woehrel, vicepresidenta ejecutiva de Activos y Operaciones en CMA CGM. «Esperamos duplicar y adaptar esta solución innovadora con otros propietarios de carga que deseen encontrar soluciones hacia modos de transporte más sostenibles».

CMA CGM, que opera en Vietnam desde 1989, destaca que la nueva solución interior es parte de su compromiso a largo plazo y sus ambiciones de descarbonización, junto con el objetivo de Vietnam de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050. Actualmente, la aerolínea opera 29 servicios principales semanales. desde siete puertos de Vietnam.

El proyecto se encuentra entre los esfuerzos pioneros que también se han observado en Escandinavia y China para lanzar servicios eléctricos de barcazas y carga marítima y terrestre de corta distancia. La tecnología de baterías también se está adoptando cada vez más para otras soluciones, incluidos remolcadores y transbordadores. Los expertos destacan que a medida que las baterías ganan mayor capacidad y duración estos proyectos son cada vez más posibles y ofrecen nuevas oportunidades en el transporte marítimo.