Las reparaciones del CSX por huracanes podrían tardar hasta septiembre de 2025

El huracán Helene devastó la línea Clinchfield a través de Tennessee y Carolina del Norte

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Captura de pantalla de un vídeo que muestra los daños a las orugas del CSX causados ​​por el huracán Helene en la antigua ruta de Clinchfield. (Captura de pantalla: vídeo CSX)

Podría ser hasta septiembre de 2025 antes de que CSX Transportation pueda reanudar las operaciones en las partes gravemente dañadas de su antigua ruta del ferrocarril Clinchfield en Tennessee y Carolina del Norte.

El ferrocarril ha incluido septiembre de 2025 como la fecha en la que se completarán las reparaciones de emergencia en su última solicitud de permiso para reparaciones en la ruta devastada por el huracán Helene a finales de septiembre de 2024.

Informes de WJHL-TV un permiso concedido recientemente en Tennessee permite al ferrocarril “tomar prestada” roca de algunos lugares a lo largo del lecho del río Nolichucky. Trabajos anteriores que implicaban el uso de roca por debajo de la marca normal de la marea alta del río dieron lugar a acciones legales por parte de grupos al aire libre preocupados de que pudiera alterar la idoneidad del río para el rafting, y órdenes del Departamento de Medio Ambiente y Conservación de Tennessee y del Cuerpo del Ejército de EE. UU. de Ingenieros para detener la práctica[ver[see «La agencia de Tennessee ordena a CSX que detenga…» Trenes News Wire, 5 de diciembre de 2024].

El permiso cubre 2,5 millas de Nolichucky Gorge en Tennessee (otras cinco millas están en Carolina del Norte) y permite “préstamo de roca” en tres ubicaciones, así como la eliminación de material de vías antiguas y la instalación de 171 pilotes de rieles para formar un muro protector. .


El ferrocarril ha dicho anteriormente que está trabajando en colaboración para “garantizar que la recuperación y la restauración se lleven a cabo de manera segura y responsable”, y el miembro del área de la Cámara de Representantes de Tennessee dijo que cree que ese es el caso.

“Sé que mucha gente a lo largo del río estaba muy preocupada por cómo iban las cosas”, dijo a WJHL la representante estatal Renea Jones, quien fue elegida en noviembre, “pero creo que el ferrocarril está comprometido a construir regresar y creo que están comprometidos a hacerlo de manera responsable”.


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