CELEBRANDO A LOS MARINEROS

Nuestra última edición del año incluye una extensa entrevista con Finn Amund Norbye, el dinámico director ejecutivo de OSM Thome, la tercera mayor empresa de gestión de buques por tamaño de flota y líder en casi todas las áreas importantes del transporte marítimo: confiabilidad, seguridad, resiliencia, sostenibilidad, cuidado de la gente de mar. Como resultado de una importante fusión en 2023 entre OSM Maritime y Thome Group, la compañía tuvo un año excepcional en 2024 y anticipa otro buen año en 2025.

¡Lea todo al respecto en nuestra Entrevista Ejecutiva y disfrute!

La energía estuvo muy presente en las noticias este año y es el tema de una serie de artículos que no querrás perderte. El gurú de la energía Allen Brooks detalla las deficiencias de los vehículos eléctricos y la creciente reacción contra los mandatos de energía limpia en su incisivo «Política energética» artículo. El editor de noticias Allan Jordan relata los desafíos y oportunidades que enfrenta la industria eólica marina en “Tipping Point”, y el maestro marinero Sean Hogue elogia una nueva generación de embarcaciones de servicios eólicos en “Offshore Wonders”.»

El editor senior Jack O’Connell entrevistó a Brent Bruun, presidente y director ejecutivo del líder en comunicaciones por satélite KVH Industries, para su artículo Executive Achievement. La industria de las comunicaciones por satélite, como gran parte del sector marítimo, está experimentando un cambio dinámico, y Bruun y su equipo están a la altura del desafío. Jack también escribió “El estado del sector marítimo,» una descripción general concisa de la industria en 2024 y su propia versión de un «Dirección del estado de la Unión para el sector marítimo (pista: Jack fue un ex redactor de discursos).

El editor senior Paul Benecki ofrece más información sobre comunicaciones por satélite, quien explica cómo Starlink y otros avances en conectividad están beneficiando tanto a la gente de mar como a los operadores en «Oficinas Flotantes.»

Las maravillas de la tecnología se presentan en el sorprendente artículo de Sean Holt, «El ‘Tomorrowland’ nuclear de Maritime,» y en “AI: Taking the Helm?” de Erik Kravets. Sean sostiene que no hay un futuro neto cero sin energía nuclear, mientras que Erik plantea la pregunta en la mente de todos: ¿Al es bueno o malo para el transporte marítimo? ¡No te pierdas estas dos joyas!

Mientras tanto, el artículo de Chad Fuhrmann sobre Propulsión dice que el transporte marítimo está evolucionando al ritmo de la tecnología, reduciendo su impacto ambiental y mejorando la velocidad y la eficiencia. Cosas embriagadoras.

Completan esta edición llena de reflexiones los libros de Pat Zeitler. «Irrumpiendo hacia adelante» sobre el papel que desempeñan los remolcadores y barcazas, que a menudo se pasa por alto: «buey y carro» – de la industria marítima, y ​​la columna de Tom Peters sobre «Puertos Cero Emisiones,» demostrando que no sólo los barcos están libres de emisiones, sino también los puertos.

Ha sido un gran año y hemos disfrutado cada minuto. El transporte marítimo continúa entregando productos a pesar de todos los desafíos y merece todos los elogios que pueda recibir. Y un gran saludo a la gente de mar de todo el mundo. Son el alma de la industria, y la industria es el alma del comercio global y de la economía global. ¡Es hora de celebrar! –MarEx

Tony Muñoz es el editor y redactor jefe de The Maritime Executive

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