Uno de los misteriosos petroleros que operan en la flota de sombras y sancionados a fines del año pasado estuvo involucrado en un incidente frente a Turquía el viernes 7 de marzo. Las autoridades turcas no han comentado sobre la alisión donde el petrolero fue golpeado por un contenedor de propiedad turca, pero fue capturado en un video que se transmitió en televisión turca.

El petrolero nombrado Desaparecido en combate (149,686 DWT) fue anclado aproximadamente a 5 millas de la costa cerca de Estambul. La propiedad de la embarcación se considera turbia con una empresa registrada en las Seychelles que figuran como propietario, sin gerente conocido y sin inspecciones en el archivo desde 2014. Estados Unidos sancionó el barco en 2024 y lo citó como registrado en Guyana. Sin embargo, las autoridades de Guyana informaron que era una bandera falsa ya que el barco no tiene lazos de propiedad con el país que opera un registro cerrado. La Oficina de Control de Activos Extranjeros de los Estados Unidos también coloca una fuerte probabilidad de que el petrolero también opere bajo los alias Mago y Libertad.

Los videos muestran el Tenedor (8,000 dwt) golpeando el barco de contenedores a medida que el barco parece estar girando. Es una pequeña nave de contenedores con una capacidad de 672 TEU. Fue construido en 2005, registrado en Panamá y administrado por una empresa turca. La señal AIS de la embarcación muestra que estaba destinada a Sulina, Rumania, pero ahora se está manteniendo de anclaje.

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Los informes de los medios dijeron el tirón Éfeso 10 que es operado por Uzmar desde Marport fue el primero en la escena. Se usó inicialmente para acordonar el área mientras la Guardia Costera trabajaba para determinar las circunstancias.

Según los informes, el petrolero sufrió un pinchazo en uno de sus tanques de lastre y estaba goteando agua sucia que la Guardia Costera consideraba la contaminación mientras señalaba que no era petróleo. Un remolcador más grande, Rescate 2 De la Dirección General de Seguridad Costera, luego llegó al área.

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Se informa que la tripulación en el petrolero está trabajando en un parche temporal de emergencia. También están trabajando para detener la fuga del tanque de lastre.

Hay informes de «marcas de impacto» en el contenedor. Tenedor. Los informes dicen que la Guardia Costera estaba examinando el contenedor para determinar el alcance del daño.