PSV reduce las emisiones de tránsito en un tercio con ajustes de eficiencia
En un tránsito largo reciente, el PSV Líder normando redujo casi un tercio de su consumo de combustible utilizando software y medidas simples de eficiencia, según el operador Solstad Offshore.
A medida que los armadores y operadores buscan formas de reducir las emisiones y cumplir con los objetivos de cumplimiento de CII, la eficiencia es una forma económica y de alto impacto de avanzar. líder normando, que recientemente regresó a Noruega desde Australia, mostró las posibilidades al ahorrar un 29 por ciento de emisiones y combustible (en comparación con un tránsito normal). Según Solstad, el truco era «excelente náutica más análisis de datos.»
Trabajando con VPS, el fabricante del paquete de software de eficiencia MARESS, la tripulación del Líder normando trabajó para ajustar todos los aspectos de la operación del buque para un bajo consumo de combustible.
Antes de la salida, el casco estaba «optimizado» para reducir la resistencia; la limpieza del casco puede ahorrar un 10 por ciento o más por sí sola, según varias empresas de servicios de casco. En marcha, los oficiales e ingenieros de cubierta hicieron pequeños cambios que sumaron. Los ajustes en la configuración de compensación, calado y piloto automático ayudaron a reducir la resistencia a través del agua. Los ingenieros apagaron el equipo auxiliar innecesario y redujeron la cantidad de motores en funcionamiento (si el estado del mar lo permitía). Mientras tanto, el software de VPS permite que el equipo establezca objetivos de rendimiento y realice un seguimiento de su progreso.
«Proyectos como este nos ayudarán a ser mejores y más eficientes. Es una situación en la que todos ganan Solstad, el medio ambiente y nuestros clientes. Las iniciativas y los hallazgos finalmente se digitalizarán en el software MARESS mencionado anteriormente, lo que beneficiará a todos los usuarios,» dijo Svein Erik Isaksen, asesor de sostenibilidad en Solstad.
Es el último de una serie de logros de eficiencia en Solstad. La empresa instaló recientemente un sistema híbrido de batería e infraestructura de planchado en frío para el CSV oceano normando, reducir sus emisiones en una cuarta parte. el psv Escarcha de mar también está recibiendo una actualización de batería híbrida bajo un nuevo contrato con Equinor.
