Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre EE. UU. y México. Esta semana: México inicia 2023 como principal socio comercial de EE.UU.; comienza la construcción del nuevo puerto de entrada comercial de Texas; transportista cierra terminal de Texas y elimina 60 empleos; y la empresa de logística de Kansas arrienda el centro de distribución de Texas.

México inicia 2023 como principal socio comercial de EE.UU.

México se ubicó como el principal socio comercial de Estados Unidos por segundo mes consecutivo en enero, según el último datos de la Oficina del Censo de EE.UU.

El comercio total de México con EE. UU. aumentó 12% año tras año (a/a) a $64 mil millones, en comparación con el mismo período en 2022. México exportó $27 mil millones en bienes y servicios en enero, mientras que registró $37 mil millones en importaciones.

Canadá ocupó el puesto número 2, ya que su comercio total con EE. UU. aumentó un 9 % interanual hasta los 62.000 millones de dólares. China ocupó el tercer lugar con 51.300 millones de dólares.

Las principales exportaciones estadounidenses a México en enero fueron gasolina y otros combustibles ($3,000 millones), repuestos para vehículos motorizados ($1,600 millones), chips de computadora ($1,100 millones), gas natural licuado ($1,000 millones) y envíos de bajo valor ($788 millones), según a los datos del censo analizados por ciudadmundial.

Las principales importaciones estadounidenses de México fueron vehículos comerciales ($ 3 mil millones), vehículos de pasajeros ($ 2,9 mil millones), partes de vehículos motorizados ($ 2,7 mil millones), computadoras ($ 2,3 mil millones) y petróleo ($ 1,6 mil millones).

El puerto de entrada de Estados Unidos y México en Laredo, Texas, ocupó el segundo lugar entre los 450 aeropuertos, puertos marítimos y cruces fronterizos del país en enero. El comercio de Port Laredo aumentó 16% a/a a $25 mil millones.

El Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago ocupó el primer lugar entre las puertas de entrada de EE. UU. en enero, con un comercio de $27 mil millones. El Puerto de Los Ángeles fue tercero con $24 mil millones.

A partir del viernes, el mercado de carga en Laredo aumentó aproximadamente un 5% en el volumen de carga saliente (OTVI.LRD) semana tras semana después de un gran aumento en el comercio a fines de febrero, según FreightWaves SONAR. Sobre una base interanual, el volumen de carga saliente de Laredo ha bajado un 8%.

Comienza la construcción del nuevo puerto de entrada comercial de Texas

Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) recientemente Anunciado ha comenzado la construcción de un proyecto para convertir Puente Internacional Anzaldúas en McAllen, Texas, en un puerto de entrada completamente comercial.

Como parte del Programa de Aceptación de Donaciones (DAP, por sus siglas en inglés) de CBP, el proyecto equipará el puerto de entrada terrestre de Anzalduas con mejoras de infraestructura y adiciones para admitir vehículos comerciales tanto hacia el sur como hacia el norte.

El puente, que se inauguró en 2009, está ubicado en la frontera entre Estados Unidos y México en el Valle del Río Grande de Texas y actualmente solo está abierto para vehículos de pasajeros y camiones comerciales vacíos que se dirijan hacia el sur hacia México. Es propiedad y está operado por las ciudades de McAllen, Mission e Hidalgo.

Las nuevas instalaciones hacia el sur agregarán una cabina de inspección de salida principal, ocho bahías de inspección comercial secundaria, una cabina de control y salida, así como una oficina de procesamiento de carga/exportación.

Las nuevas adiciones en dirección norte estarán ubicadas en el lado este de la instalación e incluirán 30 bahías de inspección secundarias, procesamiento de carga y oficinas administrativas, un centro de comando de operaciones, un carril de Comercio Libre y Seguro (FAST) dedicado a la Asociación de Aduanas y Comercio contra Terrorismo (C-TPAT), una instalación de materiales peligrosos, una instalación de inspección del Departamento de Transporte de EE. UU., así como estructuras auxiliares y otras mejoras para mejorar las operaciones.

“Con el aumento continuo de las importaciones de México, tener estos espacios y mejoras adicionales tendrá un impacto positivo significativo en nuestra capacidad para acelerar el tiempo de procesamiento y hacer que los envíos se dirijan al comercio de los EE. UU.”, Carlos Rodríguez, director del Puerto de Hidalgo. /Pharr/Anzalduas, dijo en un comunicado de prensa.

La construcción está programada para completarse en 2025.

Transportista cierra terminal en Texas y elimina 60 empleos

SNL Distribution Services Corp. anunció recientemente que cerrará permanentemente un centro de distribución en Denton, Texas, y despedirá a 60 empleados.

La compañía con sede en Birmingham, Alabama, dijo que el cierre está relacionado con la pérdida de un contrato con un cliente, según un aviso de WARN presentado ante la Comisión de Fuerza Laboral de Texas. La instalación cerrará el 31 de marzo.

SNL Distribution Services Corp. ofrece transporte en camiones refrigerados y secos. La compañía opera 582 camiones y emplea a 700 conductores, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.

Empresa de logística de Kansas arrienda centro de distribución de Texas

con sede en Wichita, Kansas Compañía Hayes ha alquilado un edificio industrial de 900,000 pies cuadrados en Forney, Texas, a unas 28 millas al este de Dallas.

El edificio cuenta con una altura libre de 40 pies y 101 espacios de estacionamiento para remolques. El centro de distribución en Forney es la tercera ubicación de la compañía en el área de Dallas. Hayes Co. también tiene dos centros de distribución en la cercana ciudad de Mesquite.

Hayes Co., fundada en 1979, ofrece consolidación de carga, gestión de pedidos de compra, cumplimiento de pedidos y servicios de embalaje de terceros. La compañía atiende a clientes en los sectores minorista y de comercio electrónico.

Observe: Las cifras de empleo de febrero superan las expectativas.

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