Volvo Cars cambia a biodiesel para transporte marítimo y repuestos
Los fabricantes y transportistas están tomando cada vez más el liderazgo trabajando con sus transportistas y proveedores de logística para responder a las crecientes presiones y llamadas de los consumidores para descarbonizar todos los elementos de sus operaciones. El fabricante sueco Volvo Cars está a la vanguardia de este esfuerzo y anunció a partir del 1 de junio que cambiaron a combustibles renovables para reducir las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte marítimo de piezas y materiales.
“El combustible renovable no es el juego final para eliminar el CO2 de las necesidades de transporte marítimo del mundo. Sin embargo, esta iniciativa demuestra que podemos actuar ahora e implementar soluciones que logren resultados significativos durante la espera de alternativas tecnológicas a largo plazo”, dijo Javier Varela, director de operaciones y director ejecutivo adjunto de Volvo Cars. “Queremos impulsar a otros fabricantes de automóviles a la acción también, para aumentar la demanda de transportes marítimos eficientes en carbono y establecer combustibles renovables como una solución a mediano plazo que funcione”.
En colaboración con los socios de logística Maersk, Kuehne+Nagel y DB Schenker, se utilizarán combustibles renovables para el transporte de contenedores entrantes de materiales de producción destinados a las plantas de fabricación de Volvo, así como toda la distribución de repuestos realizada a nivel mundial por transporte marítimo. Volvo calcula que esta transición logrará una reducción inmediata de las emisiones de CO2 fósil del transporte intercontinental en 55.000 toneladas al año.
Las empresas logísticas utilizarán combustibles de Ésteres Metílicos de Ácidos Grasos (FAME) basados en fuentes renovables y sostenibles, principalmente aceite de cocina usado. No se utilizará ninguna materia prima relacionada con el aceite de palma o la producción de aceite de palma y Volvo informa que el combustible estará certificado incluso para garantizar que no se produzca en competencia con los cultivos alimentarios. Será sostenible de acuerdo con la Directiva de Energías Renovables de la UE.
Maersk informa que solo él transporta casi 15,000 contenedores cada año para Volvo Cars y ahora los transportará bajo su programa ECO Delivery Ocean que emplea biodiesel de segunda generación. Maersk estima que su parte del esfuerzo reducirá las emisiones en 28.000 toneladas en los próximos doce meses.
El programa operará bajo un enfoque conocido como equilibrio de masas. Cuando el combustible renovable no está disponible en un envío específico, el socio de logística utiliza la asignación de combustible renovable de Volvo para la ruta de otro cliente. El resultado es que la reducción general en el uso de combustibles fósiles se mantiene a la par con el uso real en buques portacontenedores para compensar el envío de Volvo a otros lugares donde el combustible biodiesel está disponible. Se espera que el biodiesel utilizado reduzca las emisiones en un 84 por ciento en comparación con el combustible fósil tradicional.
