En vista del continuo aumento de los envíos de granos y de la escasez de espacio de almacenamiento tras los ataques rusos a las instalaciones portuarias, la Agencia de Recuperación y Gestión de Activos de Ucrania (ARMA) planea darle la vuelta a la situación a Rusia. La agencia anunció que su inspector designado ha completado el estudio de un granelero de propiedad rusa incautado y ahora están buscando un gerente para que gestione el barco para el almacenamiento de granos.

El granelero Emmakris III El buque, de 73.000 toneladas de peso muerto, se encuentra detenido en el puerto de Chornomorsk, en la región de Odesa, desde la invasión rusa del país en febrero de 2022. Construido en 2000 y registrado en Panamá, Ucrania logró incautarse del buque. ARMA presentó pruebas ante el tribunal de que, aunque se informa de que los propietarios registrados del buque son los Emiratos Árabes Unidos, los propietarios beneficiarios son una empresa rusa, Linter, registrada en la ciudad de Rostov del Don.

El Tribunal del Distrito de Pechersk de Kiev entregó el control del buque a ARMA a petición de la Fiscalía General en el marco de la investigación sobre su propietario ruso. El buque, de propiedad rusa, era uno de los más de 100 buques extranjeros que no pudieron salir de los puertos ucranianos tras la invasión.

Al comienzo de la guerra, la Emmakris III El barco se encontraba en Ucrania para cargar aproximadamente 60.000 toneladas de grano comprado por el gobierno egipcio. Las fotografías muestran que el barco está abandonado en el puerto, flotando sobre el agua.

ARMA dijo que después de que sus inspectores designados realizaron una inspección detallada del Emmakris IIISegún se ha podido comprobar, el buque se encuentra en “estado saludable”. La ARMA informa de que tiene la intención de utilizar el buque como buque flotante de almacenamiento de granos para el transbordo y la conservación de productos secos bajo la gestión de un operador independiente. La agencia está preparando toda la documentación necesaria para la transferencia del buque. Han fijado un valor de aproximadamente 2,6 millones de dólares.

«Durante el último año, el costo del almacenamiento de granos ha aumentado significativamente, lo que está asociado con un aumento en el precio de costo y un aumento en el riesgo de almacenamiento del producto. Dadas las capacidades limitadas de la infraestructura portuaria de la región de Odesa para el transbordo de cargamentos de granos, este activo puede tener un alto interés de inversión de los operadores del mercado.» Lo dijo el vicepresidente de ARMA, Stanislav Petrov.

Ucrania destacó esta semana el éxito del corredor humanitario que estableció hace un año tras el fracaso de la Iniciativa de Granos del Mar Negro patrocinada por la ONU y administrada por Turquía. El Ministerio de Agricultura publicó datos que muestran que las exportaciones de cereales aumentaron un 40 por ciento en la temporada actual hasta 3,7 millones de toneladas métricas, frente a los 2,6 millones del mismo período de la temporada pasada.

La embajadora de Estados Unidos en Ucrania, Bridget Brink, elogió el éxito de los esfuerzos de exportación. Hoy escribió en X: “En tan solo un año, 2.290 barcos partieron de los puertos ucranianos del Mar Negro con 63 millones de toneladas de carga, incluidos granos, para alimentar al mundo y apoyar la economía de Ucrania, un logro tremendo frente a la invasión ilegal de Rusia”.