ZEMBA, una asociación de compras para el transporte marítimo sostenible para las principales marcas de consumo, publicó detalles sobre su segunda licitación que requerirá combustibles electrónicos para la propulsión primaria. El esfuerzo funciona consolidando los volúmenes de envío de los casi 40 miembros actuales, incluidos Ikea, Amazon y otras marcas conocidas, para impulsar el desarrollo de combustibles verdes.

La próxima licitación se lanzará en enero de 2025 y ZEMA informará que su objetivo es agregar al menos 80 mil millones de toneladas de millas náuticas de demanda para la reducción de emisiones asociadas con el transporte de contenedores propulsado por combustible electrónico. Informan que esto equivale a 1,4 millones de contenedores de veinte pies transportados a través del Océano Pacífico mediante combustibles electrónicos, suponiendo una distancia de referencia de Shanghai a Los Ángeles. A través de esta licitación, ZEMBA espera permitir a sus empresas miembros reducir cerca de 470.000 toneladas métricas de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Planea adjudicar contratos de tres a cinco años para el transporte de contenedores propulsados ​​por combustible electrónico a partir de 2027. El requisito será que los combustibles electrónicos logren una reducción de emisiones de al menos el 90 por ciento para la propulsión primaria. La licitación está abierta a transportistas de contenedores individuales o consorcios, y ZEMBA informa que está abierta a la posibilidad de múltiples ganadores.

«ZEMBA está haciendo historia al catalizar voluntariamente el despliegue comercial de combustible electrónico a través de nuestra próxima licitación colectiva», dijo Ingrid Irigoyen, presidenta y directora ejecutiva de ZEMBA. “Nuestros miembros están demostrando que los compradores de carga están dispuestos a asumir compromisos de compra anticipados de varios años ahora para incentivar la creación de nuevos mercados para las soluciones más escalables, que serán necesarias para alcanzar sus objetivos climáticos para 2030 y 2040. Al crear economías de escala y dirigir la inversión a las soluciones adecuadas a largo plazo, nuestros miembros también pueden acelerar el ritmo y gestionar los costos generales de esta transición a la energía limpia”.

Además de los miembros originales, ZEMA informa que ha agregado nuevos miembros como AIT Worldwide, dsm-firmenich, Frog Bikes, GEPA, Olyra, Pernod Ricard, Poly Medicure, Sanofi, SEKO Logistics y Vaude.

El enfoque de ZEMBA en el combustible electrónico para la próxima segunda licitación se basa en la experiencia adquirida durante su exitosa licitación inaugural que introdujo una nueva alternativa de combustible de muy bajas emisiones para los compradores de carga en el sector marítimo: el biometano licuado a partir de residuos. La licitación inaugural de ZEMBA se completó en abril de 2024 con Hapag-Lloyd seleccionado como ganador. Está apoyando a sus miembros para reducir colectivamente al menos 82.000 toneladas métricas de GEI en 2025 y 2026.

El diseño de la segunda licitación también se basa en los objetivos y aspiraciones de las empresas miembros de ZEMBA y en los conocimientos adquiridos a partir de una Solicitud de Información realizada a principios de este año en colaboración con Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub. El Programa de Energía y Medio Ambiente del Instituto Aspen actúa como secretaría de ZEMBA.

ZEMBA (The Zero Emission Maritime Buyers Alliance) es una organización sin fines de lucro y el primer grupo de compradores de su tipo dentro del sector marítimo. El objetivo es acelerar el despliegue comercial del transporte marítimo sin emisiones, permitir economías de escala y ayudar a los propietarios de carga a maximizar el potencial de reducción de emisiones más allá de lo que cualquier comprador de carga podría lograr por sí solo.