La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA) ha emitido su cuarta prohibición este año a un buque de carga, esta vez citando «operaciones de carga inseguras» como la razón para negar la entrada a los puertos de Australia. AMSA dijo que la autoridad ha intensificado sus acciones de cumplimiento para enviar un mensaje a los operadores de que los riesgos para la seguridad y el medio ambiente marino no serían tolerados en Australia.

El buque de carga general con bandera holandesa Marzo (12.284 TPM) operado por Spliethoff recibió una “denegación de acceso” que le prohibía el acceso al barco durante 180 días a los puertos australianos. Según AMSA, el buque fue detenido por “estiba inadecuada de mercancías peligrosas” durante una inspección del estado del puerto el 14 de noviembre en Port Alma.

El barco, que fue construido en 2011, tiene 466 pies (142 metros) de eslora. La hoja de especificaciones publicada por Spliethoff señala que los barcos están «preparados para el transporte de mercancías peligrosas de todas las clases de la OMI».

AMSA destaca que era la segunda vez que esta embarcación era detenida en Australia. En febrero en el mismo puerto, AMSA también citó al buque por el mismo problema de estiba inadecuada de mercancías peligrosas.

«Esta recurrencia pone de relieve fallas sistémicas en el sistema de gestión de seguridad del barco y una grave falta de medidas correctivas efectivas», sostuvo AMSA al anunciar la acción de hoy.

Sin embargo, esto también parece ser parte de un desacuerdo más amplio entre la compañía naviera y los reguladores australianos. AMSA informa que esta detención fue la cuarta desde julio de 2022 de un barco operado por Spliethoff por no cumplir con el código de estiba de mercancías peligrosas.

Esto refleja un patrón más amplio de incumplimiento y desempeño deficiente, lo que socava la seguridad de la gente de mar y el medio ambiente marino australiano, sostiene AMSA. Spliethoff, escriben, se considera un operador de bajo rendimiento, ya que fue colocado nuevamente en la lista el 8 de febrero de 2024. Como resultado, todos los barcos de la compañía son elegibles para una inspección cada tres meses en Australia como parte de las actividades de cumplimiento continuas con los barcos de la compañía. AMSA informa que revisará el desempeño del Bevrachtingskantoor de Spliethoff después de 12 meses.

“AMSA se toma muy en serio su papel como regulador de la seguridad marítima y no dudará en tomar medidas rápidas y apropiadas contra los buques inseguros, sus propietarios y operadores.» dijo el director ejecutivo de operaciones, Michael Drake. «Cuando se trata de cargar mercancías peligrosas, no hay margen para el incumplimiento. Existen normas mínimas internacionales para proteger las vidas de la gente de mar y nuestros preciosos entornos marinos y costeros”.

En el primer semestre de 2024, AMSA prohibió la entrada de otros tres buques en los puertos de Australia. Los problemas incluyeron mantenimiento y no informar adecuadamente a las autoridades australianas. Sin embargo, la tasa es inferior a la de 2023, cuando se emitieron nueve prohibiciones en los puertos australianos.