Novelista y Economía de origen se han unido en los últimos meses Examinar detenidamente literatura académica clave, investigaciones de mercado y estudios de casos con un objetivo en mente: crear una caja de herramientas de análisis para decisiones de sostenibilidad.especialmente enfocado a la sostenibilidad ambiental.

Especialmente en el sector automotriz, una industria central para la formulación de políticas ambientales públicas y privadas, los analistas luchan por identificar y cuantificar los argumentos comerciales para iniciativas verdes. En este artículo, compartimos nuestros hallazgos y métodos clave sobre el tema. a inspirar una planificación de la sostenibilidad más basada en datos, específica y eficaz.

Las empresas están luchando por lograr avances en sus esfuerzos por abordar sostenibilidad demandas.

A pesar de todos los informes, documentos técnicos y seminarios web para inversores, la sostenibilidad parece ser un área todavía dominada más por retórica que confiable datos. Con demasiada frecuencia, yoes parejo visto como desconectado de comercial objetivos.

Analizando el ruido de los datos

Los estadísticos podrían describir generosamente la investigación sobre la sostenibilidad ambiental como ‘ruidoso,‘ o difícil de interpretar. In industria, la reciente volatilidad y a meseta en el mencionars de sostenibilidad durante las llamadas sobre resultados de la empresa have estado ampliamente informado sobre. En medio de esta incertidumbre, la asignación de recursos entre el varios iniciativas en marcha para cumplir objetivos de emisiones cada vez más ambiciosos o metas similares es prueba ser un complejo desafío para líderes en sostenibilidad.

Según nuestra investigación, wEn el ámbito automotriz, más de 60 distinto iniciativas están en marcha a lo largo justo el 10 más grande automotor fabricantes, incluyendo programas de reciclaje, lanzamientos de vehículos eléctricos, cambios de diseño y numeroso proyectos de software. Si bien es difícil encontrar estimaciones precisas, el gasto anual en estos esfuerzos de sostenibilidad casi con certeza alcanza miles de millones, si no decenas de miles de millones, de dólares. Y, sin embargo, en conjunto, estas iniciativas no son ni cumplir con los objetivos de emisiones ni resultando muy rentable en muchos casos.

De todos modos, los fabricantes de automóviles siguen preocupados por perder clientes leales. clientesabsorbiendo excesivamente alto regulador costos, sufrimiento daño a la reputación o perderse llave innovaciones, todas las cuales podrían resultar de la comprensióncometiendo o sobre-invertir en ambiental iniciativas.

Para afinar la planificación de la sostenibilidad en la industria automotriz y más allá, encontramos en la literatura un sencillo pero efectivo Técnica de modelado: tratar el desempeño ambiental como una característica del producto., uno de muchos de esos clientes considerar al hacer decisión de compras.

Clientes, de término medio, prefieren menores emisiones durante su ciclo de vida, al igual que prefieren una mayor seguridad. Sí, de verdad.

El desempeño ambiental de un producto es una característica muy parecido su tamaño, velocidad o facilidad de usar. Además, al igual que esas otras características, el cliente medio está dispuesto a pagar más por un producto más sostenible desde el punto de vista medioambiental. generalmente medido por su ciclo de vida ‘fase de uso‘ emisiones de gases de efecto invernadero.

Nuestra investigación, dibujo. en estudios de 50 autores, ante todo basado en universidades, sugiere que consumidoresen promedio, están dispuestos a pagar $58 más por cada reducción de 1 tonelada en un producto emisiones de gases de efecto invernadero.

Esta propuesta va en contra de una visión cada vez mayor en algunos círculos que los consumidores reclamar apoyo ‘productos verdes‘ pero en última instancia no están dispuestos a pagar primas por a ellos. muchos tienen correctamente notado que las respuestas de la encuesta difieren de actual comportamiento de compra. Sin duda,minuestras preocupaciones son válido, como encontramos la verdad del asunto ser matizado.

Estimación de consumidores‘ Disposición a pagar (DAP) por características ecológicas

Los resultados estadísticos de Estos estudios no caen claramente en una distribución estricta y normal de disposición a pagar (DAP) estimaciones. En cambioelvarían ampliamente al otro lado de industrias y a menudo reflejan una ‘distribución bimodal,‘ lo que significa que hay dos grupos distintos con diferentes niveles de DAP.

Alabamaaunque se puede encontrar una DAP promedio, puede ser bajo o incluso insignificante para hasta la mitad de los consumidores. En casi todos los casos, el promedio es mucho más alto que la mediana, lo que sugiere que un pequeño grupo de clientes altamente conscientes del medio ambiente es especialmente influyente.

Estos conocimientos resaltan la importancia de que las empresas analicen las preferencias de los clientes y prioricen el marketing y las inversiones en consecuencia. En los mercados automotrices, la DAP estimaciones para reducir las emisiones durante todo el ciclo de vida de un vehículo por 1 tonelada amplia gama entre $244 (ajustado por inflación) y $268 (ajustado por inflación).

Sin embargo, Las diferencias regionales son notables.y los consumidores europeos muestran la mayor preferencia por vehículos más sostenibles, seguidos por los de América y Asia-Pacífico.

Las preferencias también varían entre los fabricantes de automóviles, en gran medida influenciadas por los precios de los vehículos.. Eso es, Los consumidores que compran automóviles de gama alta, que tienden a tener ingresos más altos y mayor educación, muestran una estadística más alto DAP por beneficios medioambientales.

Las estimaciones descritas aquí estaban no extraído de encuesta de la industrias. En cambio, tSe derivaron mediante econometría tanto de datos de compras observados como de datos más avanzados. ‘evaluaciones de elección discreta.‘

En estos experimentos, los compradores de automóviles eligen entre vehículos basándose en una variedad de atributos, siendo las emisiones de gases de efecto invernadero sólo un factor. Como referencia, encuestas que hacen preguntas como «¿prefieres marcas impulsadas por un propósito que defienden la sostenibilidad?» A menudo exageran las preferencias hasta en un 60%.% debido a un «sesgo hipotético», mientras que estos experimentos de elección discreta generalmente producen más cerca de 35%.

Finalmente, tenga en cuenta que mientras Los resultados contenidos en estos estudios pasan por un riguroso proceso de revisión por pares antes de publicaciónnosotros aplicado un similar exhaustivo proceso antes de incorporarlas en nuestras recomendaciones de planificación estratégica y, de hecho, en este artículo.

Captar la prima ambiental no es un almuerzo gratis.

La pregunta obvia que tenemos‘Lo que aún tenemos que abordar es: ¿a qué costo pueden las empresas capturar la prima ambiental reflejada en nuestras estimaciones de DAP?

Es innegable que los consumidores valoran desempeño ambiental, pero es sólo una entre una multitud de características del producto que consideran. Las iniciativas que permiten a las empresas obtener un precio superior por la sostenibilidad podrían comprometer inadvertidamente otras características potencialmente más importantes, como la seguridad, la confiabilidad o el desempeño.

Para pronosticar integralmente los costos y beneficios de una iniciativa verde, aprovechamos una metodología simple pero poderosa: combinar las cantidades de DAP del consumidor en todas las características del producto con los impactos estimados de la iniciativa en esas características en una única ecuación matemática.

Este enfoque de modelado de escenarios multivariables proporciona una visión equilibrada de las compensaciones y revela cuándo y en que medida Es probable que una mejora medioambiental tenga éxito comercial. tsu tipo de análisis es raro, tanto en el ámbito académico como en la industria investigaciónque a menudo adoptan un enfoque más limitadoes.

Contraintuitivamente, encontramos que la prima cobrada por mejorar un producto‘desempeño ambiental, dada su clasificación relativamente baja entre las preferencias de los consumidores, representa sólo entre el 2% y el 15% de los impulsores financieros detrás de tales iniciativas. tsu prima hechos como un subsidio que complementa pero no impulsa de forma independiente los avances tecnológicos. Por lo tanto, aunque las estimaciones de la disposición de los consumidores a pagar por la reducción de emisiones pueden ser indicadores útiles para valorar los factores ambientales, es evidente que se necesita un mayor contexto para la planificación estratégica.

Explorando el aligeramiento de vehículos

El caso del aligeramiento de vehículos, que, como era de esperar, es uno de los principales focos de nuestra investigación en Novelis y Sourced Economics, ilustra el valor de usando Métodos avanzados de ciencia de datos para la sostenibilidad. y comercial líderes en el sector automotriz industria. Al reducir un vehículo‘s peso a través de innovaciones materiales o rediseñosmúltiple beneficios surgir, incluyendo aceleración mejorada, menores costos de combustible y menores emisiones de gases de efecto invernadero en el vehículo‘s ciclo de vida.

A diferencia de estudios anteriores que comparan principalmente los costos de aligeramiento con las ganancias en eficiencia de combustible, Consideramos el impacto acumulativo en todas las características.. Dentro de objetivos razonables, los beneficios del aligeramiento superan sustancialmente los costos asociados dadas las condiciones actuales de oferta y demanda.

Qué‘Es más, evidencia de un ‘minergia pagaradox‘ se presenta regularmente en todos los ámbitos académicos. estudioslo que implica una infravaloración de los compradores de automóviles.‘ DAP por eficiencia de combustible.

Como resultado, las primas generadas para los fabricantes de automóviles a través de los avances tecnológicos de El aligeramiento es mayor de lo que sugieren la mayoría de los pronósticos. y, basado en nuestros modelos, exceder sólidamente el agregado costos de fabricación requerido. De hecho, nosotros anticipar eso para En el futuro previsible, los fabricantes de automóviles operarán en mercados adecuados.s y dispuestos a abrazar estas transformaciones no sólo pueden recuperar completamente los costos de aligeramiento sino también expandir margens.

Como referencia, estos resultados difieren del caso de las tecnologías de vehículos eléctricos, en el que esperar fabricantes de automóviles a rostro presiones en los márgenes hasta 2029. Mayores costos de fabricación, aunados con desafíos persistentes, como rangos de conducción limitados, probablemente limiten la rentabilidad.

De manera similar, iniciativas como los programas de reciclaje y los sistemas de comercio de carbono pueden seguir siendo yeconómicoyo en el corto plazo debido a su efecto limitados en los costes operativos de los vehículos o, paradójicamente, incluso en ciclo vital emisiones en algunos casos.

Una conclusión clave, para el automotor industria y más allá, es esa tecnología agresiva innovación debe ir de la mano de iniciativas verdes y así como las regulaciones que a menudo conducir a ellos. Y con capacidades de análisis y datos más sólidas, Los líderes en sostenibilidad pueden identificar con mayor precisión las inversiones con mayor probabilidad de éxito, equilibrando los objetivos ambientales con la necesidad de obtener rendimientos financieros razonables.

La sostenibilidad va más allá de los resultados públicos

A medida que los mercados de productos ecológicos se vuelven más grande y más complejolos datos y el análisis ya no pueden descuidarse. La industria automotriz es un ejemplo convincente de que la sostenibilidad es norteoht únicamente sobre lograr resultados públicos, como reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

También se trata de impulsar los avances tecnológicos que hacen posibles esos resultados. En este artículo, wtengo delineado métodos para pronosticar y priorizaring iniciativas verdes, aunque sólo han Rayó la superficie. Nuestro esperanza es alentar a los líderes e investigadores de la sostenibilidad a no solo para adoptar estos métodospero a refinar y avance a ellos, allanando el camino para carteras y estrategias más efectivas y económicas para el futuro.