Skumatenko asistió recientemente a la Austin Small Business Expo, un evento que reúne a empresarios y propietarios de pequeñas empresas de todo el estado de la Estrella Solitaria.

“Durante mi reciente participación en la Small Business Expo en Austin, noté que los propietarios de pequeñas empresas están interesados ​​en trabajar con México, especialmente en el abastecimiento de ingredientes, materias primas y productos”, dijo Skumatenko.

“Creo que el sentimiento general respecto al nearshoring en México sigue siendo optimista, aunque con cautela. Si bien los recientes resultados electorales en Estados Unidos, las amenazas de Trump de imponer aranceles y la próxima revisión en 2026 del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) plantean preocupaciones, México ha enfrentado desafíos incluso antes de las elecciones, incluyendo escasez de agua, limitaciones en el suministro de energía, y problemas de infraestructura”.

El comercio entre Estados Unidos y México ascendió a 72.500 millones de dólares en septiembre, un aumento interanual del 8% en comparación con el mismo mes del año pasado, según los últimos datos del Oficina del Censo.

Fue el noveno mes consecutivo y el 19 de los últimos 20 meses en que México ha sido el número uno en comercio con Estados Unidos.

Canadá ocupó el segundo lugar en comercio con Estados Unidos con 63.800 millones de dólares en septiembre, mientras que China ocupó el tercer lugar con 54.300 millones de dólares.

Durante los primeros ocho meses del año, el comercio entre Estados Unidos y México ascendió a 632 mil millones de dólares. El comercio con Canadá ascendió a 632.000 millones de dólares, mientras que el comercio con China ascendió a 437.000 millones de dólares.

El Puerto de Los Ángeles superó a Laredo, Texas, como la puerta de entrada comercial número uno de Estados Unidos en septiembre entre los 450 aeropuertos, puertos marítimos y cruces fronterizos del país, según datos de la Oficina del Censo analizados por Ciudad Mundial.

Las tres principales exportaciones de México a Estados Unidos a través de Laredo durante el mes fueron autopartes ($2,300 millones), computadoras ($1,900 millones) y vehículos de pasajeros ($1,58 millones).

Las principales importaciones de Estados Unidos a México en septiembre fueron autopartes ($1,100 millones), baterías de almacenamiento eléctrico ($449 millones) y pasajeros ($317 millones).

Al 21 de noviembre, los volúmenes de camiones salientes desde Laredo aumentaron significativamente en comparación con los mismos períodos en 2023 y 2022, según el índice de volumen de licitaciones salientes de SONAR (OTVI.LRD).

Skumatenko dijo que es poco probable que el impulso que ha ganado el nearshoring en 2024 caiga drásticamente el próximo año.

“Quienes reconocen y valoran los beneficios de México como destino nearshoring están dispuestos a asumir estos riesgos y establecer operaciones al sur de la frontera. Cabe destacar que la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados espera que para 2025 lleguen a México alrededor de 450 nuevas empresas”, dijo Skumatenko.

Proveedor automotriz planea tercera planta en México

Proveedor de automóviles con sede en Alemania Mubea planea abrir su tercera planta en la ciudad mexicana de Ramos Arizpe.

La fábrica de 60 millones de dólares creará 200 puestos de trabajo directos y producirá componentes para chasis de automóviles para el mercado norteamericano. Está previsto que la instalación de 2,2 millones de pies cuadrados abra sus puertas a finales de 2025.

«Esta nueva ubicación representa una expansión emocionante para Mubea y refuerza nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en componentes automotrices», dijo James Sheehan, CEO de Mubea North America, según Industria Pro México.

Mubea es un productor mundial de componentes para automóviles. La empresa emplea a más de 17.000 personas en 54 ubicaciones en 18 países.

Buque de carga hace su primera escala en el puerto de Houston

El Bahri Diriyah, un buque de carga seca multipropósito, con bandera de Arabia Saudita, llegó recientemente a Puerto de Houston Terminal de Cuenca Giratoria.

El barco viajó a Houston desde Dammam, Arabia Saudita.

El buque de 31.241 toneladas puede transportar hasta 1,3 millones de pies cúbicos de carga general. Operando como un buque tramp, el Bahri Diriyah hará escala en el puerto de Houston según sea necesario para ofrecer soluciones de carga para la comunidad comercial en Texas, dijeron funcionarios de Bahri.

«Houston es uno de nuestros mercados más grandes y este hito subraya nuestra sólida asociación con Port Houston», dijo Rajith Aykkara, vicepresidente de Bahri Line, en un comunicado de prensa.

Con sede en Riad, Arabia Saudita Bahrí es el transportista nacional de Arabia Saudita. Bahri es el mayor propietario y operador de buques cisterna de crudo (VLCC) y quimiqueros de gran tamaño en el mundo, según su sitio web. La aerolínea opera 40 VLCC.

Encuentran metanfetamina por valor de 31 millones de dólares escondida en un envío de pimientos picantes

Oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos en el sur de Texas interceptaron recientemente metanfetamina por valor de 31,2 millones de dólares oculta en un envío de chiles serranos llegando desde México.

El incidente ocurrió el 10 de noviembre en el Puente Internacional Pharr-Reynosa en Pharr, Texas. Los agentes de CBP encontraron 1.859 paquetes de supuesta metanfetamina ocultos en el envío de pimientos en un camión con remolque.

CBP confiscó las drogas y el camión con remolque. Investigaciones de Seguridad Nacional está investigando el caso.