Construir una cadena de suministro preparada para el futuro; Rebotes Intermodales; El apuntalamiento estratégico gana popularidad; y otras noticias de logística
Una mirada a las últimas noticias sobre la cadena de suministro y la logística global.
Cadenas de suministro preparadas para el futuro
Construir operaciones más resilientes y adaptables para manejar interrupciones futuras se está convirtiendo rápidamente en una máxima prioridad para los líderes de la cadena de suministro. ¿Cuáles son los elementos clave necesarios para desarrollar esa resiliencia?
Invertir en gestión de riesgos estrategias, tecnologías avanzadas y asociaciones externas para estabilizar las operaciones estuvieron entre las respuestas de 300 tomadores de decisiones de la industria encuestados recientemente por Compañía RR Donnelley & Sons (RRD). en su Informe sobre la cadena de suministro preparada para el futurolos líderes de la cadena de suministro indican que planean realizar ajustes sustanciales en los próximos dos años para impulsar sus operaciones y responder a las interrupciones de la cadena de suministro.
Cuando se trata de gestión de riesgos, sus prioridades incluyen:
- Establecer relaciones con proveedores alternativos (69%).
- Dependencia creciente de proveedores nacionales (67%).
- Actualizar frecuentemente las evaluaciones de riesgos para adaptarse rápidamente (50%).
Los encuestados también están invirtiendo en herramientas tecnológicas como visibilidad en tiempo real, IoTy análisis predictivo para impulsar la resiliencia. También citan estrategias como:
- Usando IA para el suministro pronóstico (59%).
- Uso de IA para visibilidad y operaciones (56%).
- Adopción de sistemas avanzados de gestión de pedidos para agilidad cumplimiento (60%).
La sostenibilidad también juega un papel en la planificación futura; Las principales prioridades incluyen logística sostenible y abastecimiento. Y el 63% de las empresas espera aumentar la subcontratación en los próximos dos años, principalmente por velocidad y escalabilidad.
¿Los altos costos impulsan la temporada navideña aburrida?
Ambos minoristas y los consumidores parecen tener el mismo «artículo» en la parte superior de sus listas de deseos navideños este año: reducción inflación. Las preocupaciones sobre el alto costo de los obsequios (y la necesidad de responder con estrategias comerciales correspondientes que puedan ayudar a reducir los costos operativos) tienen a ambos grupos preocupados, según muestran datos de Asociados de Manhattan‘ el último Encuesta de confianza en la cadena de suministro.
La encuesta encuestó a consumidores estadounidenses y a ejecutivos minoristas y de cadenas de suministro/logística, profundizando en información sobre la inflación, los plazos de vacaciones más cortos y la incertidumbre política.
Los consumidores muestran opiniones claras; El 85% expresa preocupación por el aumento de los precios en esta temporada navideña y El 64% indica planes para recortar el gasto en artículos no esencialesmientras que el 52% priorizará los descuentos. En respuesta, casi el 61% de los líderes de la cadena de suministro informan haber invertido en nuevas tecnologías y procesos para funcionar de manera más eficiente y reducir los costos generales esta temporada.
Los minoristas y los ejecutivos de la cadena de suministro también mencionan estas estrategias como parte de sus día festivo Planes de juego para 2024:
- El 70% planea ofrecer más promocionescon un 56% utilizando programas de fidelización y un 34% introduciendo opciones de pago flexibles.
- 80% utilizará AI para una mejor gestión de inventario y servicio al cliente.
- El 35% espera implementar tecnologías de automatización. para controlar los costos y manejar los picos de demanda.
- El 58% aumentará su plantilla para gestionar los picos de demanda omnicanal.
Agilidad También surgió como un tema importante para la preparación para la temporada alta. “Implementar la tecnología adecuada es más importante que nunca”, señala Ann Sung Ruckstuhl de Manhattan Associates. «Se espera que el enfoque de los minoristas en el comercio unificado y la mejora de la visibilidad de la cadena de suministro ayuden a satisfacer las demandas de los consumidores de una experiencia de compras navideña fluida».
Rebotes del ferrocarril intermodal
Mientras ferrocarril intermodal ha tenido un año un tanto difícil, parece estar terminando fuerte. El volumen intermodal total aumentó un 9,8% año tras año en el tercer trimestre de 2024 (consulte el gráfico a continuación). Los contenedores internacionales sumaron un 15,4% y los contenedores nacionales mejoraron un 6%, según el Asociación Intermodal de América del Norte (IANA). Los remolques cayeron un 11% durante el mismo período.
«El volumen internacional siguió siendo el motor de crecimiento en el tercer trimestre», dice Joni Casey, presidente y director ejecutivo de IANA. «Esperamos que esta fortaleza impulse el tráfico general hasta fin de año».
Los siete corredores comerciales de mayor densidad, que en conjunto manejaron más del 60% del volumen total, registraron las siguientes ganancias:
1. Sureste-Suroeste: 25,9%
2. Centro Sur-Suroeste: 23,8%
3. Medio Oeste-Noroeste: 23,2%
4. Medio Oeste-Sudoeste: 17%
5. Transcanadiense: 7,4%
6. Intra-Sureste: 2,7%
7. Noreste-Medio Oeste: 0,4%
El puerto de Baltimore se apila
Ayudar a impulsar los esfuerzos de recuperación del Puerto de Baltimore después de la Colapso del puente Francis Scott Key A principios de este año se encuentra el reciente lanzamiento de operaciones ferroviarias de doble apilamiento en el puerto. Las ofertas ferroviarias mejoradas abren nuevas oportunidades para el servicio ferroviario intermodal en el noreste y desde el puerto de baltimore a los mercados del Medio Oeste. Como beneficio adicional, el proyecto se completó varios meses antes de lo esperado.
El puerto estima que Los contenedores de doble apilamiento ayudarán a hacer crecer su negocio en unos 160.000 contenedores al año y crearán 13.000 nuevos puestos de trabajo. en construcción y operaciones. Doble apilamiento también complementará la expansión de la terminal marítima Seagirt, operada por Ports America Chesapeake, como hogar de grúas Neo-Panamax de gran tamaño que manejan cargas ultragrandes. portacontenedores. Los funcionarios promocionan una mayor eficiencia de costos de transporte y ganancias ambientales como beneficios adicionales del doble apilamiento.
Si bien la construcción aún continúa en varios sitios de Maryland, se han completado las mejoras en el espacio libre vertical en los puentes ferroviarios al norte de Baltimore, lo que proporciona a los transportistas ferroviarios CSX la oportunidad de operar un servicio ferroviario de doble pila en una ruta temporal desde el puerto de Baltimore a lo largo de la red CSX en Pensilvania, Nueva Jersey, Nueva York y hacia el Medio Oeste.
«Agregar capacidades de doble pila hacia y desde el Puerto de Baltimore nos permite llevar nuestro negocio de contenedores a otro nivel y nos coloca en un campo de juego más nivelado con nuestros competidores», dijo el Director Ejecutivo de la Administración Portuaria de Maryland, Jonathan Daniels, al anunciar el lanzamiento.
La IA está ganando el juego de VC
En los primeros nueve meses de 2024, los acuerdos relacionados con la IA representaron el 33% de las inversiones totales en empresas respaldadas por capital de riesgo con sede en Estados Unidos. Esto representa un aumento del 14% en 2020 y podría aumentar aún más en los próximos años. Los acuerdos de IA representaron el 37% de los 38.000 millones de dólares recaudados por empresas respaldadas por capital de riesgo en el tercer trimestre de 2024, y cuatro de los 10 acuerdos más importantes involucraron a empresas relacionadas con la IA, según Base crujiente datos analizados por ey.
Reglas de proximidad
Mientras abastecimiento global ha sido una estrategia comercial aceptada desde hace varias décadas, las cadenas de suministro largas y globalizadas han demostrado ser vulnerables a ruptura. Como resultado, la proximidad al mercado estadounidense está emergiendo como un importante impulsor de valor en la estrategia de la cadena de suministro, según un nuevo estudio. KPMG informe, La prima de proximidad.
Con crecientes incertidumbres geopolíticas y económicas, los ejecutivos dicen que la velocidad de comercialización y resiliencia de la cadena de suministro se han convertido en prioridades para las empresas con sede en Estados Unidos. La encuesta, que encuestó a 250 líderes de empresas con al menos mil millones de dólares en ingresos anuales, detalla cómo las empresas estadounidenses están aprovechando la proximidad para lograr resiliencia en las cadenas de suministro.
A continuación se presentan algunos hallazgos clave:
Nearshoring Gana favor:
- El 73% de los ejecutivos encuestados informan una mejora en la eficiencia de la cadena de suministro a través del apuntalamiento estratégico.
- Las empresas están concentrando ubicaciones de la cadena de suministro dentro de las Américas, proyectando un aumento del 16% en las cadenas de suministro centradas en Estados Unidos.
Cambio en las prioridades estratégicas:
- El 81% espera que la mayoría de sus cadenas de suministro que prestan servicios en EE. UU. operen dentro de las Américas después de cambios estratégicos.
- El 66% de los ejecutivos citan las incertidumbres políticas y económicas como factores importantes que impulsan la reevaluación de la cadena de suministro.
Metas en evolución:
- Flexibilidad (27%), velocidad (28%) y sostenibilidad (27%) ha ganado importancia, lo que refleja un cambio de estrategias centradas en los costos, que disminuyeron del 37% en 2022 al 33% en 2024.
Los directores ejecutivos registran el tiempo en SCM
Con un consenso general de que el entorno operativo durante los próximos 12 meses seguirá siendo un desafío para las empresas, los líderes están siendo estratégicos en cuanto a dónde concentrar su tiempo y esfuerzos. Un área que llega a la cima es gestión de la cadena de suministrosegún un nuevo informe de Próxima. En su Barómetro de la cadena de suministro, 3000 directores ejecutivos de Estados Unidos, Reino Unido y Europa comparten sus ideas sobre los desafíos y prioridades que se avecinan.
Está claro que la cadena de suministro está consolidada en la agenda de la alta dirección en el futuro previsible: Un sorprendente 96% de los directores ejecutivos dedicarán el mismo (41%) o más (55%) tiempo a temas relacionados con la cadena de suministro este año (ver gráfico). Sólo el 4% de los directores ejecutivos prevé que la cantidad de tiempo dedicado a temas relacionados con la cadena de suministro disminuirá en el próximo año.
Entre el 55% de los directores ejecutivos que dedican más tiempo a cuestiones de la cadena de suministro, la mayoría anticipa un aumento de hasta el 20%, lo que equivale a hasta un día a la semana más. Las cifras fueron más altas entre los directores ejecutivos de los sectores de capital privado (47%), medios y entretenimiento (45%) y ocio y hotelería (43%).
Los directores ejecutivos que planean dedicar un 10% adicional o más de su tiempo a temas relacionados con la cadena de suministro fueron mayormente dentro de las industrias de comunicaciones y alta tecnología (76%). salud y farmaceutica (72%) y construcción (70%), lo que refleja las complejidades involucradas en las cadenas de suministro emergentes de alto valor.
Listo, listo… Regresar
Mientras los consumidores se preparan para las compras navideñas, los minoristas ya se están preparando para la avalancha de expectativas regresa. Lo más importante para los minoristas que desean optimizar las vacaciones logística inversa Hay temas como el aumento del fraude de devoluciones, el papel de la IA en la mitigación de las devoluciones, las estrategias de gestión de inventario y el cambio de políticas de devoluciones, entre otros.
Una encuesta reciente de minoristas de EE. UU., realizada por un proveedor de soluciones de gestión de devoluciones irTRGmuestra que los minoristas están más centrados que nunca en abordar el desafío actual de las devoluciones. (Vea sus principales prioridades a continuación).
Dado que se prevé que las ventas minoristas navideñas aumenten entre un 2,3% y un 3,3% en 2024 según el pronóstico anual minorista navideño de Deloitte, el enfoque en los retornos es apropiado. El contexto de importantes incertidumbres económicas y políticas que rodean la temporada alta de este año también influye en la forma en que los minoristas planifican y ejecutan sus estrategias navideñas.
Estas son algunas de sus principales preocupaciones y puntos de enfoque, según el informe:
- El 63% de los minoristas clasifica las devoluciones como un problema grave o significativo.
- El 60% de los minoristas aumentaron los precios en los últimos 12 meses para compensar los crecientes costos asociados. con devoluciones.
- El 47,4% de los minoristas ya están utilizando la IA para minimizar las tasas de devoluciones al ofrecer descripciones de productos e información de tallas más detalladas, mejorando así la confianza en las compras.
- El 52,4% de los minoristas indica que el fraude en las devoluciones empeora durante la temporada navideña.
- En 2023, el fraude de devoluciones se disparó hasta alcanzar una emisión de 101.000 millones de dólares y afectó al 13,7% de todas las devoluciones, según NRF. Para combatir estos desafíos, el 52% de los minoristas están implementando una o más medidas preventivas.
- Los encuestados indican que las tres principales formas de fraude en devoluciones son la devolución de mercancías usadas y no defectuosas (17%), la devolución de mercancías compradas con métodos de pago robados o ilícitos (16%) y la devolución de productos robados o robados (16%). 14%).
