El grupo ecologista internacional Greenpeace renovó su campaña contra el uso de GNL, teniendo como objetivo la llegada de un nuevo gran gasero procedente de EE.UU. para descargar en una de las terminales flotantes de importación de GNL de Alemania. Renovaron sus llamados para el fin del método de extracción de gas conocido como fracking y para que Alemania y otros países europeos pongan fin a sus inversiones en importaciones de GNL.

Un grupo de aproximadamente 22 manifestantes de Greenpeace de Alemania, Bélgica y Polonia subieron a una flotilla de kayaks, pequeñas embarcaciones y otras carrozas para llamar la atención sobre su causa como la Celsius Gandhinagar (92.385 TPM) estaba programado para llegar desde los EE. UU. el 30 de noviembre. El buque, que entró en servicio este año para la compañía danesa Celsius Shipping, había cargado un cargamento de GNL en la terminal Calcasieu Pass de los EE. UU. operada por Venture Global.

Los manifestantes se lanzaron al agua antes del amanecer del sábado. Entre sus esfuerzos, llegaron a la terminal flotante en Brunsbüttel, Alemania, proporcionada por Hoegh y colgaron una pancarta de más de 300 pies de largo en el casco del barco que decía “Gas destruido – Detener el gas fósil”. Otros pequeños barcos salpicaban el puerto mostrando sus carteles de protesta.

Greenpeace colgó una pancarta en el casco del buque Hoegh LNG que opera como terminal en Brunsbüttle, Alemania (Greenpeace)

No pudieron detener la llegada del cargamento de gas. El barco descargó y zarpó el 2 de diciembre para su viaje de regreso a Estados Unidos. Sin embargo, Greenpeace destaca que alrededor del 84 por ciento del GNL que ahora se importa en Alemania proviene de Estados Unidos, después de que este país puso fin a sus vínculos con Rusia.

“Para sustituir el gas ruso por otras fuentes, la expansión de la infraestructura para las importaciones de GNL está en auge en toda Europa desde 2022”, afirmó Mira Jäger, experta en energía de Greenpeace. «Pero aunque muchos de los proyectos de construcción previstos aún no se han llevado a cabo, las instalaciones existentes en Europa ya sólo funcionan a aproximadamente la mitad de su capacidad».

Greenpeace citó datos del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) que predicen que hasta tres cuartas partes de las terminales europeas de GNL podrían quedar sin uso para 2030. El grupo está pidiendo a los países europeos que «seguirán adelante con la eliminación gradual de combustibles fósiles en lugar de aumentar la demanda de gas sucio de fracking”.

Alemania estableció tres terminales flotantes de importación de GNL después del inicio de la guerra en Ucrania, siendo Brunsbüttel uno de los lugares donde Alemania planea establecer una terminal de importación permanente que está en construcción para GNL. El grupo dice que la inversión de Alemania en terminales de GNL «no se corresponde» con los planes para la neutralidad climática para 2045 y, en cambio, está «llevando a Alemania a nuevas dependencias fósiles». Citan datos que dicen que Estados Unidos sigue siendo responsable de un tercio de la nueva extracción de petróleo y gas prevista para 2050.

La rama estadounidense de Greenpeace también emitió una declaración pidiendo a la administración Biden que rechace seis proyectos de exportación de GNL pendientes planificados para la costa del Golfo de EE. UU., incluido Calcasieu Pass 2. Esperan que Donald Trump, una vez que tome juramento, actúe rápidamente para aumentar las exportaciones de GNL de EE. UU. y Destacan que la presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, propuso un acuerdo con Trump para ampliar las exportaciones de GNL de EE. UU. con el fin de evitar posibles aranceles sobre los productos de la UE exportados a EE. UU.

La protesta también se programó para la Cumbre Mundial sobre GNL que comenzará el 9 de diciembre en Berlín. Greenpeace informa que convocará otra manifestación el 10 de diciembre vinculada a la conferencia.