Se espera que Atlas expanda su operación de robotruck en el transcurso de este año con Kodiak anunciando la apertura de una instalación de 18,000 pies cuadrados en Odessa, Texas, para ayudar a apoyar las operaciones.

Mirando hacia el futuro, Kodiak busca extender su caso de seguridad a las carreteras para sus clientes de larga distancia.

Archivos de canoo de startup de vehículos eléctricos para bancarrota, deja de operaciones

El espacio de vehículos eléctricos de servicio medio continúa cada vez más pequeño. La startup de vehículos eléctricos de siete años Canoo tiene Bancarrota del Capítulo 7 Archivado y anunció un alto inmediato de las operaciones. A presione soltar Señaló que el proceso de liquidación está siendo supervisado por un administrador de bancarrota en el Tribunal de Bancarrota de Delaware.

A pesar de sus asociaciones con la NASA, el Departamento de Defensa, el Servicio Postal de los Estados Unidos, el Estado de Oklahoma, Walmart y otros grupos, la compañía tuvo problemas Para asegurar el respaldo financiero para mantener las operaciones. La presentación de bancarrota cita intentos infructuosos de obtener financiamiento de la oficina del programa de préstamos del Departamento de Energía de los Estados Unidos como un factor significativo que conduce a la insolvencia de Canoo. Tampoco lo hicieron los esfuerzos para obtener capital de fuentes extranjeras de bancarrota. Canoo tenía Pasivos totales excediendo $ 164 millones contra aproximadamente $ 126 millones en activos.

Antes de la bancarrota, Canoo enfrentó numerosos desafíos que agravaron su inestabilidad financiera. En los últimos meses antes de la presentación, la compañía Furloughed a sus empleados restantes Y se inactivamente su fábrica en Oklahoma City. A pesar de tener acuerdos para entregar camionetas eléctricas a clientes de alto perfil, Canoo luchó para aumentar la producción y asegurar la adopción del mercado más amplia.

Un problema adicional vino de salidas ejecutivas y pivotes estratégicos, con el director financiero Greg Ethridge y el asesor general Héctor Ruize renunciando en octubre pasado. El pivote Desde las ventas de los consumidores hasta las flotas comerciales también causaron problemas de los cambios en las estrategias de producción y agregaron costos operativos más altos.
Archivos regulatorios indicó que la Compañía tomó prestados fondos sustanciales de la firma financiera de Aquila, incluido un préstamo de aproximadamente $ 1.2 millones a una tasa de interés del 11% y $ 2.7 millones adicionales después. Estos préstamos fueron asegurados por activos ubicados en las instalaciones de Oklahoma City de Canoo. Finalmente una división de stock inverso No fue suficiente para cambiar su fortuna financiera.

El OForts implementa el aprendizaje de refuerzo de IA en sus camiones autónomos de patio.

Offutider, un líder de operaciones de patio autónomo anunciado recientemente Un primer despliegue de la industria de técnicas de aprendizaje de refuerzo avanzado (RL) en sus sitios de clientes. Freightwaves habló con Andrew Smith, fundador y CEO de Motociclista de escolta sobre lo que significa el lanzamiento para la startup y cómo lleva al humilde patio a nuevas alturas.

Offronning señaló en el comunicado que la incorporación de las técnicas RL aumentó la velocidad de planificación de la ruta en 10X y permitió al sistema de Offrider la capacidad de mover la carga de manera más eficiente y segura a través de patios de distribución abarrotados, caóticos y ocupados. Smith agrega que en este momento su red representa aproximadamente el 20% de todos los camiones de patio que operan en América del Norte con muchos clientes inventados en operaciones piloto desde los primeros días de la compañía en 2017.

«Donde estamos aprendiendo y donde estamos aplicando estas técnicas de IA es en todo el conjunto de aspectos que no solo conducen el camión sino todas las otras tareas manuales que tienen que tener lugar en un patio», dijo Smith.

Con esos datos de entrenamiento, el siguiente paso es reforzar comportamientos e interacciones positivas. Smith señala que algunos comportamientos preferidos como seguir las reglas de tráfico y mantener distancias apropiadas tanto desde el punto de vista de seguridad como el punto de vista de la comodidad del conductor son dos ejemplos en los que RL puede llevar el software de un 90% tradicional hasta mediados del 90%, y los sistemas permiten la IA. para manejar escenarios más complejos.

Las mismas técnicas RL que enseñan al perro autónomo de patio cómo navegar por el patio, nuevamente a los espacios y los remolques de transbordadores también se extienden hasta la operación de la garra robótica que necesita precisión táctil para enganchar y desenganchar líneas aéreas del remolque.

Smith destaca que, si bien muchas compañías han tratado de modificar el trailer, el sistema de Outridere trabaja con unidades modificadas y no modificadas por cortesía de la IA y el brazo robótico.

Mirando hacia el futuro 2025 parece ser un gran año para Offrider, después de asegurar múltiples subvenciones de patentes y elevar un Serie de $ 62 millones D Financiamiento en octubre de 2024. Eso lleva el capital de capital total recaudado hasta la fecha a más de $ 250 millones.

Notado brevemente …

Fabricante de la estación de carga eléctrica COMBAREPETAR anunciado Dos soluciones para combatir el vandalismo del cargador, el primero es el nuevo cables de carga resistente a los cortes, y el punto de carga protege, un sistema de alarma para aumentar la seguridad. La fiabilidad de la estación de charing es un gran desafío, con un Informe Power JD En mayo de 2023, muestra que el 20.8% de los consumidores dicen que aparecen en un cargador público que no funciona.

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