Primer mirada: números más débiles de las operaciones de US LTL de TFI

La relación operativa comienza a centrarse hacia el 100%; Compañía que se muda a los EE. UU.

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Primero mira las ganancias de TFI. (Foto: Jim Allen Freightwaves)

Las luchas continúan en las operaciones de carga menos que el camión de TFI International, que en su núcleo tienen la antigua división de UPS LTL que TFI comprado en abril de 2021 -y ese CEO Alain Bedard se sintió obligado a su llamada de ganancias del tercer trimestre para insistir La compañía no se arrepintió de haber adquirido.

La división de US LTL en TFI (NYSE: de) registró una relación operativa ajustada de 97.3% en el cuarto trimestre de 2024, en comparación con el 91% en el cuarto trimestre de 2023. El quirófano fue del 92.2% en el tercer trimestre. Los ingresos por cien pesos, excluyendo combustible, el punto de referencia de rendimiento clave, cayó a $ 27.73 de $ 28.81 hace un año. Los ingresos operativos en la División LTL, incluidas sus operaciones canadienses, fueron de $ 70.3 millones, por debajo de $ 106.2 millones.

La división de camiones en TFI vio un gran salto en los ingresos año tras año debido a la integración del operador de plano Daseke en los números. Los ingresos crecieron a $ 693.2 millones de $ 399.3 millones al año antes. Pero los ingresos operativos solo aumentaron a $ 59.7 millones de $ 50.7 millones al año antes.


El ingreso operativo de logística fue de $ 42.9 millones, por debajo de $ 54.7 millones.

El mayor anuncio no monetario en las ganancias para TFI International podría ser que la compañía con sede en Montreal volverá a domiciliarse en los EE. UU. No dijo qué ciudad sería su nuevo hogar. TFI dijo que alrededor del 70% de sus operaciones están en los Estados Unidos, presumiblemente debido principalmente a la adquisición de la carga de UPS.

Las ganancias ajustadas por acción en TFI International fueron de $ 1.19, muy por debajo de la estimación de consenso de $ 1.58 reportadas por SeekingAlpha. Los ingresos de $ 2.077 mil millones también estaban por debajo del pronóstico de consenso de Seekingalpha de $ 2.18 mil millones.

Las ganancias ajustadas antes de los intereses, los impuestos, la depreciación y la amortización fueron de $ 315.3 millones, por debajo de $ 320.9 millones en el cuarto trimestre correspondiente de 2023. Pero el ingreso operativo disminuyó mucho más, a $ 160.2 millones de $ 198.3 millones.


Después del lanzamiento de las ganancias, el comercio posterior al mercado fue decididamente negativo. Aproximadamente a las 5:30 p.m., las acciones de TFI cayeron casi un 6% desde su cierre en $ 127.61. Se redujo alrededor del 12.5% ​​en el último año y casi el 5% en el último mes.

TFI celebrará su llamada de ganancias con los analistas a las 8:30 a.m. del jueves.

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John Kingston

John tiene una carrera de casi 40 años que cubre los productos básicos, la mayoría de las veces en S&P Global Platts. Creó el Benchmark de Brent, ahora el marcador de petróleo crudo más importante del mundo. Fue director de Oil, director de noticias, editor en jefe de Platts Oilgram News y el «jefe parlante» para Platts en numerosos medios de comunicación, incluidos CNBC, Fox Business y Canadá BNN. Cubrió metales antes de unirse a Platts y luego pasó un año dirigiendo el negocio de los metales de Platts también. Fue galardonado con el Premio de la Asociación Internacional de Economía Energética a la Excelencia en Periodismo escrito en 2015. En 2010, ganó dos premios de logros corporativos de McGraw-Hill, un logro extremadamente raro, uno para la cobertura de dirección del BP Deepwater Horizon Desaster y el otro Para el lanzamiento de un programa de televisión de asuntos públicos, Platts Energy Week.

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